调整气门间隙应遵守的原则是什么？
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调整气门间隙必须在调整气门横梁之前。（）
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调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定。
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为了提高发动机单位时间进气量，应调整好气门间隙，清洗空气滤清器，保持发动机正常的（）。
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柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。
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发动机气门间隙和桥臂调整，应（）。
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柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。（）
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减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。
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调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。
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调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。
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调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。
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汽车运行中如发现气门响声过大，应及时调整气门间隙，并使间隙值符合原厂家规定。
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柴油机气门间隙的调整是属于（）。
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在“热”机状态下调整气门间隙时，数值应相对减小，一般说来，热机时比冷机时小（）mm。
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气门间隙检查调整时，第一步应转动曲轴，在飞轮上对照刻度线准确找到某一缸的（）。
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为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。
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发动机每工作（）h，应进行气门间隙的检查和调整。若外界工作环境灰尘较大时，其检查周期应缩短为200h。
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用二次调整法调整气门间隙时应首先找到（）
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发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。
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在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
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气门间隙调整的原则是（）。
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用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间隙间的曲轴转角为（）
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气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)
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气门间隙调整时应保证进气门比排气门间隙稍大。()
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气门间隙逐缸调整法是依次将每个缸活塞调整到（），并对该缸的进气门间隙进行调整
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