新线路投入运行，应以工作全电压冲击合闸（）次。
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新变压器投入运行前，应以额定电压进行冲击.
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铁路电力管理规则中规定：新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前，在空载情况下，应以额定电压进行几次冲击合闸（）
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为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做（）次冲击试验。
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新安装的变压器投入运行时，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
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新变压器投入运行前冲击合闸5次，大修后的变压器需冲击（）次。
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变压器、电抗器在试运行前，应进行全面检查，确认其符合运行条件时，方可投入试运行；第一次投入时，可全电压冲击合闸；且进行5次空载全电压冲击合闸，应无异常情况。互感器安装后，保护间隙的距离符合规定，接地良好，相色正确。详见第二章第五节。变压器、电抗器、互感器试运行前检查：变压器的（）应符合并列运行要求。
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变压器新投入运行前，应做（）全电压冲击合闸试验。
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新建线路投入运行时，应以额定电压进行冲击，（）和（）按有关规定或启动措施执行。
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新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前应进行检查，高压线路在空载情况下，以额定电压冲击合闸（）次。
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新投产及大修后的变压器在每一次投入运行时，应在额定电压下冲击合闸（）次。
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新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。
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新建线路投入运行时，应以额定电压进行冲击，（）和试运时间按有关规定或启动措施执行。
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电抗器投入运行前应进行（）次空载全电压冲击合闸应无异常情况，第一次受电后持续时间不应少于（），励磁涌流不应引起保护装置的（）
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新变压器投入运行前，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
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架空线路竣工验收时，应以额定电压对线路冲击合闸（）次.
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新建和改建线路在第一次送电时，应以额定电压冲击合闸几次？
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新装或更换线圈，吊芯检查等大修后的变压器，投入运行前，应用装有保护的电源侧开关全电压冲击次（）
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新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入，新变压器冲击5次，大修后的变压器冲击3次，第一次送电后运行时间10min，停电10min后再继续第二次冲击合闸（）
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变压器投入运行前应做的试验项目有：耐压试验、全电压冲击合闸试验以及 ，其中全电压冲击合闸试验是为了验证其继电保护装置能否躲过 及 的能力
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新建和改建线路在第一次送电时，应以额定电压冲击合闸（)。
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新装变压器投入运行时，应经工作电压全电压冲击合闸次（）
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新装变压器投入运行时，应以额定电压冲击次，并进行核相（）
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变压器第一次作全电压冲击合闸时，由高压侧投入，进行五次空载全电压冲击合闸。第一次合闸受电时间应持续保持（)以上。
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