造成钻井平台主空压机流量过低的原因是（）。

相似题目

• 造成钻井平台主空压机振动加剧的可能原因是（）。

  A . 中心度偏差太大 B . 流量过大 C . 冷却不良 D . 排气压力过高 E . 轴承超差或损坏 F . 缺油干磨

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• 造成机床气压过低的主要原因之一是（）。

  A . A.气泵不工作 B . B.气压设定不当 C . C.空气干燥器不工作 D . D.气压表损坏

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• 造成功率因数过低的主要原因是（）。

  A . 设备的利用率过高 B . 在电力系统中电动机及其他带线圈的用电设备过的 C . 这类设备除从电源取得一部分电流做功外，还将消耗部分用来建立线圈的磁场的无功电流，额外地加大了电源的负担 D . 线路中的感性负载过多，无功电流所占的比例就越大，功率因数就越低，电源的额外负担就愈大 E . 线路中的感性负载过多，无功电流所占的比例就越大，功率因数就越髙，电源的额外负担就愈大

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• 柴油机中造成润滑油压力过低的原因是（）。

  A . 各缸压缩比不一致 B . 轴瓦配合间隙过小 C . 轴瓦配合间隙过大 D . 转速不稳

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• 造成润滑系统压力过低的原因是（）。

  A . A.机油黏度过小 B . B.压力阀调整不当 C . C.轴承间隙过大 D . D.油泵泄漏量过大

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• 下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是（）。

  A . 活塞冷却喷嘴压力阀无法打开 B . 油底壳进柴油 C . 冷却水温度过高 D . 管路漏油

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• 造成冷却系水温过低的原因之一是（）不能关闭。

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• 造成空压机系统压力低的原因（）。

  A . A、断油电磁阀坏 B . B、冷却风扇坏 C . C、温控阀坏 D . D、进气蝶阀未开足

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• 会造成轮速传感器信号过低的原因是（）。

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• 下列是造成人工牙咬合过低的原因有()

  A . A．人工牙材质有缺陷，不耐磨 B . B．缺牙区牙槽嵴吸收，基托下沉 C . C．患者紧咬合，人工牙严重磨耗 D . D．义齿装盒充胶时，充胶量不足 E . E．义齿蜡型制作过程中，人工牙蜡型无咬合接触或接触不紧

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• 空压机建立不起压力或流量太低的原因是（）。

  A . 空压机没有结合上 B . 针阀是关闭的 C . 压力调节太低 D . 发动机转速太低 E . 变速箱有问题

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• 不会造成冷却循环水设备低压过低的原因是（）

  A . 过滤器堵塞 B . 冷水机膨胀阀开启度小 C . 冷触媒不足 D . 冷却循环水管路堵塞

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• 造成浮选尾矿灰分过低的原因有哪些（）

  A . 入料中细粒、超细粒较多 B . 浮选矿浆浓度过低 C . 给料量过大，浮选时间不足 D . 药剂量不足或油比不合适

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• 液压传动车载绞车中，造成液压系统补油压力过低的原因选项为（）。

  A . 液压油滤芯堵塞 B . 液压油路不通或断裂 C . 液压马达不工作 D . 系统压力表坏

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• 钻井液柱压力过低的原因有（）。

  A . A、循环时钻井液上返； B . B、钻井液混油、大雨稀释等 C . C、地层流体入井 D . D、加重材料沉降； E . E、钻遇异常高压地层

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• 造成空调系统蒸发压力过低的原因有哪些？

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• 造成高压贮液器液位过低的原因是（）。

  A . 系统大泄漏 B . 长期泄漏 C . 循环损失 D . 节流损失 E . 膨胀损失 F . 冷凝损失

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• 造成钻井平台主空压机高温的可能原因是（）。

  A . 油气分离滤芯脏堵 B . 吸气阀延迟关闭 C . 冷却不良 D . 排气压力过高 E . 吸气温度过高 F . 安全阀设定值过高

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• 不属于造成蒸发温度过低的原因是（）。

  A . 制冷量不足 B . 制冷剂过多 C . 蒸发器结霜太厚 D . 干燥过滤器堵塞

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• 离心式压缩机出口流量过低的原因主要有（）。

  A . 级间密封间隙过大 B . 静密封点泄漏 C . 进气管道上气体除尘器堵塞 D . 喘振

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• 造成磨煤机润滑油站低压油油压过低的主要原因有（）

  A . 电机故障 B . 油箱油位过低 C . 滤油器滤网堵塞 D . 磨大瓦进油门开度过大

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• 造成油面过低的原因可能是（）。

  A . A、压器严重渗漏油 B . B、检修人员因工作需要，多次放油后未补充 C . C、气温过低，且油量不足 D . D、油枕容量不足，不能满足运行要求

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• 以下属于钻井平台主空压机卸载阀不能正常卸载的可能原因是（）。

  A . 排出单向阀卡阻 B . 吸气阀延迟关闭 C . 安全阀设定值过低 D . 油气分离滤芯脏堵 E . 压力开关设定值过高 F . 卸载电磁阀不能很好闭合

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