造成高压贮液器液位过低的原因是（）。

相似题目

• 造成钻井平台主空压机流量过低的原因是（）。

  A . 空气滤器脏堵 B . 吸气阀开度过小 C . 螺杆间隙过大 D . 油气分离滤芯脏堵 E . 转速过低 F . 冷却不良

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• 造成机床气压过低的主要原因之一是（）。

  A . A.气泵不工作 B . B.气压设定不当 C . C.空气干燥器不工作 D . D.气压表损坏

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• 造成功率因数过低的主要原因是（）。

  A . 设备的利用率过高 B . 在电力系统中电动机及其他带线圈的用电设备过的 C . 这类设备除从电源取得一部分电流做功外，还将消耗部分用来建立线圈的磁场的无功电流，额外地加大了电源的负担 D . 线路中的感性负载过多，无功电流所占的比例就越大，功率因数就越低，电源的额外负担就愈大 E . 线路中的感性负载过多，无功电流所占的比例就越大，功率因数就越髙，电源的额外负担就愈大

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• 循环冷却水吸水池液位过低的原因及处理方法有哪些？

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• 柴油机中造成润滑油压力过低的原因是（）。

  A . 各缸压缩比不一致 B . 轴瓦配合间隙过小 C . 轴瓦配合间隙过大 D . 转速不稳

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• 低压循环贮液桶液位过低的一般原因是（）。

  A . 回气过干 B . 回气过湿 C . 供液节流阀开度小 D . 分液效果差 E . 冷凝效果不好 F . 氨泵开启台数太多

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• 造成润滑系统压力过低的原因是（）。

  A . A.机油黏度过小 B . B.压力阀调整不当 C . C.轴承间隙过大 D . D.油泵泄漏量过大

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• 下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是（）。

  A . 活塞冷却喷嘴压力阀无法打开 B . 油底壳进柴油 C . 冷却水温度过高 D . 管路漏油

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• 造成冷却系水温过低的原因之一是（）不能关闭。

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• 会造成轮速传感器信号过低的原因是（）。

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• 下列是造成人工牙咬合过低的原因有()

  A . A．人工牙材质有缺陷，不耐磨 B . B．缺牙区牙槽嵴吸收，基托下沉 C . C．患者紧咬合，人工牙严重磨耗 D . D．义齿装盒充胶时，充胶量不足 E . E．义齿蜡型制作过程中，人工牙蜡型无咬合接触或接触不紧

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• 不会造成冷却循环水设备低压过低的原因是（）

  A . 过滤器堵塞 B . 冷水机膨胀阀开启度小 C . 冷触媒不足 D . 冷却循环水管路堵塞

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• 造成浮选尾矿灰分过低的原因有哪些（）

  A . 入料中细粒、超细粒较多 B . 浮选矿浆浓度过低 C . 给料量过大，浮选时间不足 D . 药剂量不足或油比不合适

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• 解决中间冷却器液位过低的方法是（）。

  A . 开大供液阀 B . 开大节流阀 C . 调整浮球阀 D . 调整进气量

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• 热介质炉的热介质油液位过低的原因是（）。

  A . 管线及设备有介质油泄漏现象 B . 启动时，热介质填充过多 C . 有其它介质窜入热油系统中 D . 热介质液位开关不正常

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• 造成空调系统蒸发压力过低的原因有哪些？

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• 部他气缸点火高压过低的原因可能是（）

  A . 点火提前角太迟 B . 部分气缸高压分火线断路 C . 燃烧室积碳严重 D . 分电器盖破裂

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• 部分气缸点火高压过低的原因可能是（）

  A . 混合气太稀 B . 部分气缸高压分线断路 C . 分火头烧蚀 D . 分电器盖破裂

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• 不属于造成蒸发温度过低的原因是（）。

  A . 制冷量不足 B . 制冷剂过多 C . 蒸发器结霜太厚 D . 干燥过滤器堵塞

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• 造成油面过低的原因可能是（）。

  A . A、压器严重渗漏油 B . B、检修人员因工作需要，多次放油后未补充 C . C、气温过低，且油量不足 D . D、油枕容量不足，不能满足运行要求

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• 低压循环贮液桶液位过低的特殊原因是（）。

  A . 管道破裂 B . 法兰脱落 C . 供液阀开启太大 D . 节流阀调节失当 E . 供液管气蚀 F . 回气过热

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• 再生塔下部液位过低的处理方法是（）

  A . 小幅降低贫液流量 B . 小幅降低半贫液流量 C . 提高再生塔中部的补水流量 D . 小幅降低富液流量

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• 裂解炉汽包液位过低的联锁动作是什么？

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