部他气缸点火高压过低的原因可能是（）
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天平灵敏度过高或过低的原因可能是（）。
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柴油机机油压力过低的原因可能是（）。
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冷却液温度过低的原因可能是（）
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下列原因中，（）不是气缸压缩压力过低的原因。
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颚式破碎机飞轮转速过低的原因可能是（）。
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导致气缸压缩压力过低的原因有（）
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旋流器进料口压力过低的原因可能是（）。
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怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。
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机油压力过低的原因可能是（）。
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以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）
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造成高压贮液器液位过低的原因是（）。
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部分气缸点火高压过低的原因可能是（）
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用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。
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加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
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点火系高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的火花塞间隙小或绝缘体损坏。
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怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确（）等。
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造成油面过低的原因可能是（）。
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
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空调低压压力过低的原因可能是。（）
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一段加氢反应器压力过低的原因可能是（）。
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
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关于排放超标的原因，甲说可能是气缸压力过低的故障;乙说可能是点火正时不准确的故障。下列说法正确的是()。
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从点火波形上看燃烧电压过低的原因可能是（）
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