启停机过程中,影响汽轮机上下缸温度的因素有()
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
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汽轮机在停机减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
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燃机停机后用()来进行吹扫,以使透平上下缸温度均匀。
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汽轮机启动时,为什么要限制上下缸的温度?
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汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处,动静间隙最小处也在调节级部分,所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。
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汽缸上下缸金属温度相差大时为什么不能冲转汽轮机?
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汽轮机启、停机变工况过程中,在金属内部引起的温差与()。
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冷态启机时汽轮机上缸温度高于下缸温度,为减小温差应()。
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在汽轮机启动过程中出现振动过大一定是由于疏水不好和上下缸温差大。
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汽轮机启停或变工况过程中,轴封供汽温度是影响相对胀差的一个原因。
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汽轮机启停机过程中,上下汽缸温差一般要求控制在()内。
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汽轮机启动过程中,上下缸温差过大,有以下()危害。
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在锅炉启停过程中,要控制汽包上下壁温度不大于()℃。
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汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。
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汽轮机启机过程中上下缸温差过大,会引起汽缸向上拱起,发生拱背变形。
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汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。
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汽轮机启、停或正常运行中发生(),或汽轮机内部有明显的(),必须破坏真空紧急停机。
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停机后当汽轮机低压缸排汽温度降至()℃以下并确认无用户时,可以停止循环泵运行。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。()
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汽轮机启动过程中,如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高,会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形,俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失,引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处,而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
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汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()金属内璧温度。汽轮机在启机和加负荷过程中,蒸汽温度()金属内壁温度。
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