盾构机进行隧洞施工具有()、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点。
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为控制盾构通过后后续沉降,施工单位应采取哪些措施?
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用钻爆法开挖隧洞时,施工方法应根据(),并进行经济比较后选定,条件许可时应优先选用全断面开挖,圆形隧洞选用分部开挖时,应尽量避免扩挖底角。
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盾构施工就是一个钢制盾构体沿隧洞轴线,边向前推进边对土壤进行()的过程。
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刀盘式泥水平衡盾构掘进定额隧洞开挖直径最大为()。
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盾构法修建隧道施工中,开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键,在下列措施中,属于土压盾构开挖控制主要施工技术措施的是:()。
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A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。 指出A市政公司分包工程存在的问题。
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A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。 试分析本次事故的主要原因。
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A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。 事故造成的损失应由哪方来承担?
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引起泥水加压平衡式盾构机施工过程中地面冒浆的原因有哪些?
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盾构始发准备工作,洞门凿除施工安全要求:二次凿除后如果盾构机不能始发且地面沉降超过()mm,启动应急措施。
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刀盘式土压平衡盾构掘进定额隧洞开挖直径最大为()。
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新型建筑施工机械,如盾构机、顶管机、高空作业车、自动打钎机、大高度拆除挖掘机等,由于它们施工的特殊性能与需要,已在现代建筑施工中得到越来越广泛地应用。试问:根据盾构机不同分类,盾构开挖方法大致有()等形式。
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A市政公司中标地铁区间隧道工程标段,采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求,将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司,分包合同约定:工作井土建施工由A公司负责,其余均由B公司负责,A公司配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡,且盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。 事故调查报告表明,现场沉陷地面未进行承载力试验。 结合案例指出工程分包管理应注意事项。
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A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。 结合本案例分析工程分包的安全管理责任。
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泥水加压平衡盾构机是通过()的压力来平衡地下水压力和土压力,保持开挖地面稳定。
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盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、开挖时不可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等优点。
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盾构始发准备工作,洞门凿除文明施工和环保要求:端头地面的沉降不得超过()mm。
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控制盾构机通过时产生沉降的措施?
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盾构施工前期沉降控制的关键是( )。
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盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等优点。()
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盾构掘进开挖面前沉降(隆起)控制通常采取的措施有( )。
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盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等优点。 ()此题为判断题(对,错)。
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盾构区间隧道施工时,地面建(构)筑物可能会沉降、开裂、倾斜等,可以采取的基本对策有()
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盾构机施工时应加强地面沉降监测,一般情况下掘进面距监测断面前后≤50m 时,检测频率为()
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