在冷凝器内，制冷剂从（）变成（）。
相似题目
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制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（）0C.（）MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
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制冷剂从冷凝器进口至出口通常由（）变成（）。
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在汽车空调制冷系统中，制冷剂在冷凝器内经历的是（）。
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在压缩机排气管上安装（），防止停机时制冷剂蒸气从冷凝器倒流会压缩机。
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制冷剂在蒸发器内（）气化，氯气在液化器中（）冷凝。
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高温高压气态制冷剂通过冷凝器后变成（）制冷剂。
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在制冷压缩过程中，蒸发器里的（）制冷剂（）经压缩机压缩后，变成（）的气体排入冷凝器。
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制冷剂在冷凝器内是（）状态。
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冷凝器内的气体制冷剂在一定压力下凝结为液体的热度，称为冷凝温度。
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制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的（）0C.（）MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体，送往冷凝器冷却降温。
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船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂，通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热。
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制冷剂在蒸发器内处于（）状态，在冷凝器内处于（）状态。
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在冷凝器内，制冷剂从气体变成液体。（）
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制冷系统中，储存从冷凝器来的高压制冷剂液体的容器是（）
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汽车冷气机中冷凝器的作用是：冷却从（）中排出来的高温高压制冷剂气体，使之变成（）中压的液体。冷凝器是使用（）管和（）管作为芯管，并地弯曲成形的芯管网背面再使用更密集排列的（）焊接而成。
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机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
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汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。
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从冷凝器出来的制冷剂呈（）。
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在冷凝器内，制冷剂从高温高压的（）变成高温高压的（）。
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在单级氨水吸收式制冷循环中，从发生器中出来的氨气中带有大量水蒸气，达不到冷凝器对氨气浓度（）%的要求值。
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制冷机组的水冷凝器，在冬季0℃以下时，必须把剩水从泄水口放尽，以防设备冻裂。（)
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制冷时，压缩机排气在室外换热器内冷凝，冷凝后制冷剂液体流经电子膨胀阀后在室内侧换热器内蒸发。（）
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制冷剂在冷凝器内吸收冷却物体的热量，从而实现人工制冷的目的。
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重庆5号线As型空调系统中，经压缩机压缩的高温低压气体制冷剂在冷凝器内被冷凝风机吹入的空气冷却为液态制冷剂（）