液压制动制动力从零增加到最大所需的时间一般在0.15——0.2s范围内。
相似题目
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液压泵用电信号控制电动泵，增压状态时增加液压，减压状态时抽出轮泵的制动液到（）。
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汽车在路上行驶时，司机看到前方障碍物，紧急安全制动所需的最短距离称作（）。
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（）是指在良好路面上，汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。
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一般说来、液压制动系统的工作滞后时间约三倍于气压制动系统
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气相色谱分析中，调整保留时间是组分从进样到出现峰最大值所需的时间。
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当列车（机车）在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）时间。
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在制动器尺寸相同和制动扭矩相同的情况下，（）所需的操纵力F为最小。
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原地起步加速时间是指用规定的低档起步，以最大的加速度加速到某一规定的车速所需的时间，或用规定的低档起步，以最大加速度达到一定距离所需的时间。
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一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 检测汽车列车制动时序和制动协调时间，应安装（）
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气压制动制动力从零增加到最大所需的时间一般在0.4——1.0s范围内。
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汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止，所需时间称为（）时间。
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液压制动的制动迟滞时间一般都在0.03——0.05s的范围内。
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从CTCS-2级到CTCS-1/0级切换点后方的轨道电路制式应为UM71或ZPW-2000轨道电路，其长度需大于列车从160km/h制动到0km/h所需的制动距离
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在检测制动性能时，制动协调时间是指从制动踏板开始动作到减速度或制动力达到标准规定值的（）时所需的时间。
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在CTCS-2级到CTCS-0级切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW-2000，它的长度需大于列车从160km/h开始制动到（）所需的制动距离。
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CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至（）的制动距离所需的数据。
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在CTCS2到CTCS0切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW2000，它的长度需大于列车从160km／h刹车到（)所需的制动距离。
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纵向磁化强度矢量从零回复至最大值的 所需的时间为T1,称之为 ,简称T1弛豫时间
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DK-1型制动机，若不需要产生最大减压量，则当减压量达到所需减压量时，须将手柄由“制动位”转换到“中立位”进行保压（）
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半径R=0.5m的飞轮可绕通过其中心O且与轮面垂直的水平轴转动，转动惯量J=2kg·m<sup>-1</sup>。原来以240r·min<sup>-1</sup>的转速沿逆时针方向转动，当F=8N的制动力作用于轮缘时，飞轮均匀减速直到最后停转。试求： （1)飞轮的角加速度的大小; （2)从制动到飞轮停转所需的时间; （3)从制动开始到停转，飞轮转过的圈数。
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电动机接通电源后转速从零增加到稳定转速的过程称为制动。（)
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列车应具有既独立又相互协调配合的电气、摩擦制动系统，并应能保证车辆在各种运行状态下所需的制动力（）
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当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为制动空走时间（）
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3、电压从零升高到静态击穿电压所需的时间是（）。