集装箱提单是收讫待运提单,普通提单一般为已装船提单。
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在收货待运提单上加以船名及装船日期后,该提单变为()。
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集装箱提单中有关承运人责任期限的条款,一般都规定为"从收到货物时起到交付货物止",以替代普通船提单下的"钩至钩原则"。
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提单按货物是否装船可分为()。 ①收货待运提单;②已装船提单;③直达提单。
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多式联运提单属于一种收妥待运提单。
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审核提单时应注意海运提单一般为“备运提单”提单,而多式联运提单属于“已装船”提单。
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集装箱提单与一般海运提单对承运人的主要区别是()。
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集装箱提单与普通海运提单的区别是什么?
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在集装箱货运情况下,集装箱货物已收妥,但需要等待装船。此时承运人签署的是()提单。
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国际贸易中货物提单的种类很多,按不同的运输方式划分,可分为已装船提单和收货待运提单。
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货物装船后签发的提单是()。①其上载有装船日期和船名的收货待运提单;②倒签提单;③不清洁提单;④记名提单。
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I行议付了全套正本海运提单,提单上注明:收货地:新加坡集装箱堆场;起运港:新加坡;卸货港:香港;目的地:深圳;船名:MSXXX;“已装船”批注(无船名)。信用证要求提交全套正本海运提单,注明从新加坡运往深圳。开证行提出下列不符点:起运港及船名未包括在已装船批注中。请就此案进行评论。()
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集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的,与传统运输方式下签发的已装船提单不同,它是一张收货待运提单
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收货待运提单是指在整票货物已全部装进船舱或装载舱面甲板上,承运船舶的大副验收并签发收货单后,根据托运人的要求,由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船舶的船名和装船日期的提单。
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根据提单上对货物外表状况的记载不同,提单可以分为己装船提单和收货待运提单。()
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收妥待运提单必须在提单上批注()才能满足货物已装船的要求。
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在形式上,()均属于已装船提单,托运人可以凭这样的提单到银行顺利的结汇。 Ⅰ.载有船名和装船日期的收货待运提单; Ⅱ.倒签提单; Ⅲ.预借提单; Ⅳ.清洁提单。
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在普通船提单上一般都列有船长签署的规定,尽管在实际中提单并非由船长签发。但是,现行的联运提单或集装箱提单一般都列入船公司的名称,并且,不论提单由谁签发,都仅是"代表承运人签字",或者"仅以代理人身份签字"。同时,在副本提单上应注明"不可转让"字样。
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提单按货物是否装船可分为()。 ①收货待运提单; ②已装船提单; ③直达提单。
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在形式上,()均属于已装船提单,托运人可以凭这样的提单到银行顺利的结汇。 Ⅰ.载有船名和装船日期的收货待运提单;Ⅱ.倒签提单;Ⅲ.预借提单;Ⅳ.清洁提单。
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集装箱货物装船前,承运人通常签发收货待运提单,该提单在货物装船后,即视为已装船提单。
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提单按货物是否装船可分为__。①收货待运提单;②已装船提单;③仓库提单;④码头提单()
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2007年3月29日,福建A公司与卖方日本国某公司签订了进口3千台日产"东芝"牌窗式空调机的买卖合同。合同规定:价格条件为CIF福州、总价款式16950万日元;卖方应于6月30日前和7月30日前各交货1500台;付款条件为买方在收到卖方的装船通知后在货物装船前30天开出以卖方为受益人的不可撤销的即期信用证。买方按期开出了约定的不可撤销信用证。日本RO集装箱运输公司于6月30日收到托运人(日本国某公司)的第一批1500台空调机后装船,并签发了联运提单,7月1日启运后该批货物按时运到福建。日本RO集装箱运输公司在7月22日收到托运人(日本国某公司)托运的第二批1500台空调机,于7月25日提前签发了指名"大仓山"轮的联运提单。该提单载明:"承运人为日本RO公司;提单签署日期为7月25日;本提单生效后为已装船提单"等内容。但日本RO集装箱运输公司实际于8月20日才将第二批货物装船。因此,8月底第二批货才抵达福建A公司所在地。福建A公司于7月25日接到日本RO集装箱运输公司第二批货已装船的电传后,于7月29日与福建B供销公司以每台2千元人民币的价格签订了买卖合同,交货期为8月20日前。后因货物迟到,致使福建B供销公司解除合同并向福建A公司索赔违约金60万元人民币。因错过空调销售季节,市场行情出现变化,福建A公司多方努力仍无法在国内销售,最后只得以每台1700港元的价格向香港复出口,损失惨重。福建A公司于是向海事法院起诉,要求日本RO集装箱运输公司赔偿因其提前签发提单所致的经济损失计货款及利息损失共计日元4846万元;违约金人民币60万元,预期利润75万元及律师、差旅费等合计人民币1.7万元。日本RO集装箱运输公司辩称:福建A公司因买卖合同发生的纠纷而导致的损失不能归责于承运人,按国际集装箱运输惯例,日本RO集装箱运输公司作为承运人在收货后签发的提单是"备运提单",承运人收货后在提单栏目上签署的日期,只有在货物实际装船后,该提单才成为"已装船提单"。
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集装箱联运提单与普通海运提单有什么本质区别?
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