造成柴油机飞车的主要原因是（）

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• 造成柴油机飞车的原因之一是（）杠杆销子脱落。

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• 柴油机“飞车”的主要原因有（）。

  A . 喷油泵压力小 B . 调速器失灵 C . 供油提前大

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• 造成DF4型内燃机车柴油机飞车的原因有（）。

  A . A、联合调节器故障 B . B、控制拉杆故障 C . C、司控器故障 D . D、琴键开关故障

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• 柴油发动机发生飞车的主要原因有哪些？

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• 柴油机运转时，松油门后发动机转速不下降，反而超高速运转，并有巨大声音及排出浓烟，形成“飞车”，造成飞车的原因是（）。

  A . 喷油压力过高 B . 混合比过稀 C . 调速器失去调速作用 D . 喷油器卡死

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• 造成柴油机飞车的原因之一调速器（），拉杆卡住。

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• 造成柴油机“飞车”的原因有哪些？

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• 柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和（）调整不当、机件损坏、卡滞。

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• 柴油发动机发生飞车的主要原因有？

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• 柴油机产生燃油飞车的原因是（）。

  A . 机油过多 B . 失控 C . 操作不当

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• 司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。

  A . A、联合调速器升速针阀开度太大 B . B、供油拉杆卡死在供油位 C . C、柴油机欠载 D . D、增压器输入气缸的空气过多

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• 柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成柴油机飞车的原因是齿条和杠杆（）脱开。

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• 造成柴油机飞车的原因之一是调速（）折断。

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• 诊断发电柴油机转速突增造成飞车故障的原因（）。 Ⅰ．负荷过低； Ⅱ.超速保险装置有故障； Ⅲ．油泵齿条卡死。

  A . Ⅰ+Ⅱ B . Ⅱ+Ⅲ C . Ⅰ+Ⅲ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• 通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机“飞车”主要原因是（）。

  A . 调速器失效 B . 油门拉杆卡带 C . 燃烧室进入额外燃料 D . 以上各项

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• 引起柴油机飞车的原因之一是（）。

  A . 喷油器油针卡住 B . 加速齿条在最大供油量位置卡住 C . 喷油雾化不良 D . 喷油量过少

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• 造成柴油机飞车的原因是（）。

  A . 中冷器故障 B . 喷油泵故障 C . 滤清器故障 D . 油压低自动停车装置故障

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• 除喷油泵、调速器自身故障原因外，（）是柴油机飞车的主要原因。

  A . 柴油标号太低 B . 柴油雾化不良 C . 喷油压力偏低 D . 燃烧室进入额外燃料

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• 造成柴油发动机飞车的直接原因是调速器加机油过多、飞球组件发卡失效、调速效能不佳及（）。

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• 造成柴油机飞车的原因之一调速器调节齿杆，拉杆卡住。

  是 否

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• 《机务行车设备故障调查分析管理办法》（西铁机函〔2014〕877号）规定柴油机飞车或水锤造成后果定责运用部门全部责任或主要责任（）

  是 否

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