桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆。
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正常装载（不超过公路承载能力）货车通行费标准，车货总重小于或等于20吨的车辆按计重收取车辆通行费。（）
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集装箱运输车辆在未超过该车对应的公路承载能力判定标准（）的情况下，仍按三类车型收取车辆通行费。
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总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%（含）以下车辆，未超过公路承载能力认定标准部分重量按（）收费标准计算。
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国际标准集装箱运输车辆车货总重超过其公路承载能力，其超过部分重量应按计重收费基本费率计算收取车辆通行费。
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对在用桥梁承载能力进行检算评定，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数ξq对（）进行修正计算
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对悬挂军车号牌载重量超过（）吨（不含）以上大吨位货运车辆，特别是集装车和货柜车，收费站可滞留车辆，联系军队警备部门处理。
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《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在（）之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。
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桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。
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车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，经企业安全部门批准后就能通行。
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对予以免（减）征高速公路车辆通行费的载货汽车（军队运输装备车辆除外）行驶高速公路超过公路承载能力认定标准30%以上时，按（）的计费标准全额收取通行费。
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简述总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准标30%～100%（含）的车辆的计费规定。
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对于在用桥梁，以下（）的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。
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超过公路承载能力判定标准30%以上的鲜活农产品运输车辆，下列描述正确的是。（）
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牵引机、张力机转运时，运输道路、桥梁或涵洞的承载能力应满足牵引机、张力机及运输车辆的总荷重及其高度要求。（）
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为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，“绿色通道”车辆超限运输的，按（）车辆的标准收取通行费。
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场（厂)内专用机动车辆检验检修的准备中，检验现场应具有足够的承载能力，坡度不超过（)。
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第25.3.2条规定:牵引机、张力机转运时,运输道路、桥梁或涵洞的承载能力应满足牵引机、张力机及运输车辆的要求（）
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桥梁荷载试验分析评定其承载能力，进行结构工作状况评定应包括:（)。
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在对桥梁荷载试验结果分析时，校验系数是评定结构工作状况.确定桥梁承载能力的一个重要指标，校验系数是指桥梁结构某测点（截面） 与 之比。（答案用“,”隔开）
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对于多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检验评定情况，选择2~3孔进行承载能力检测评定（）
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钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定（）
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在对桥梁进行承载能力检算评定中，当作用效应与抗力效应的比值在()之间时，应通过荷载试验评定承载能力。
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车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，经企业安全部门批准后就能通行。这种说法是正确的吗？
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当按《公路桥梁承载能力检测评定规程》检算的荷载效应与抗力效应的比值小于（)判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。