在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业或行走时,必须有专人瞭望列车。来车时,必须()进入避车洞、避车台避让。
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在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时,应增设()。
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防止道口交通肇事和路外伤安全措施:机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性()。
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在长大桥梁、隧道地段作业,应增设防护员。
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线路允许速度Vmax≤120km/h的区段,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段,巡道、巡守人员应该()。
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在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时,应增设防护员。
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在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良和通讯困难地段检查或作业时,必须增设().
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大型养路机械在遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段运行是如何规定的?
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运行中做到彻底瞭望,通过道口、桥梁、隧道、路外伤亡多发地段,按规定做到()、预警性鸣笛。
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各项施工必须针对施工特点,安排足够的防护人员。通讯信号不良的长大区间、瞭望距离不足的地段,必须适当增加()。
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在长大桥梁、隧道及晾望条件不良地段作业时,应增设防护员。()
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在长大桥梁上、隧道内等特殊地段,或瞭望距离不足处所作业时,应()现场防护员。
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《铁路工务安全规则》中,邻线(线间距小于在6.5m)来车下道规定:本线不封锁时,瞭望条件不良地段,邻线来车时本线作业必须下道。
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在桥梁上、隧道处所施工检修中继器,应注意来往列车;在多人作业时,应指定()人担任瞭望防护工作,保证人身安全。
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机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性鸣笛,防止道口交通肇事和路外伤亡。
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在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时,应增设防护员。
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在长大桥梁、隧道及了望条件不良地段作业或行走时,必须有专人
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在长大隧道及两端500m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。作业标插设地点遇站内、桥梁、隧道时,尽量延伸避开。此题为判断题(对,错)。
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在长大桥梁、隧道及晾望条件不良地段作业时,应增设防护员。此题为判断题(对,错)。
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在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时,可不增设防护员。()
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在长大桥梁、隧道、小半径曲线地段、瞭望困难地段、照明不良或干扰大的地段应增加现场防护员数量。此题为判断题(对,错)。
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现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径,并做好自身防护。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业,必须()
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现场防护员应根据()。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业,必须增设防护员
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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业,必须按规定减少防护人员()
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在()检查中,对崩塌落石、泥石流、滑坡等地质灾害隐患处所,挡墙护坡、沿河路堤、岩溶陷穴地段、浅基桥梁等重点设施和病害设备,隧道口、桥头、桥路和桥隧结合部、长大路堑地段存在的问题进行仔细排查和必要的检测,提前制定防范措施,及时安排整治。
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