在长大桥梁、隧道、小半径曲线地段、瞭望困难地段、照明不良或干扰大的地段应增加现场防护员数量。此题为判断题(对,错)。
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普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置,小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段,应单独布置轨条。
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在曲线半径小于350m的地段,桥梁、隧道地段,43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
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在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时,应增设()。
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防止道口交通肇事和路外伤安全措施:机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性()。
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在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业或行走时,必须有专人瞭望列车。来车时,必须()进入避车洞、避车台避让。
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在长大桥梁、隧道地段作业,应增设防护员。
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在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良和通讯困难地段检查或作业时,必须增设().
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运行中做到彻底瞭望,通过道口、桥梁、隧道、路外伤亡多发地段,按规定做到()、预警性鸣笛。
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Ⅱ级铁路,其曲线半径在困难地段不得小于400m。
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在长大桥梁、隧道及晾望条件不良地段作业时,应增设防护员。()
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在长大桥梁上、隧道内等特殊地段,或瞭望距离不足处所作业时,应()现场防护员。
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桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。
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盾构穿越特殊线路段施工包括小半径曲线、大坡度地段、平行盾构隧道径距小于盾构直径()%的小径距地段等。
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冬季,桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤()。
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机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性鸣笛,防止道口交通肇事和路外伤亡。
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在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时,应增设防护员。
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在长大桥梁、隧道及了望条件不良地段作业或行走时,必须有专人
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在长大桥梁、隧道及晾望条件不良地段作业时,应增设防护员。此题为判断题(对,错)。
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在曲线半径小于350m的地段,桥梁、隧道地段,43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。()
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现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径,并做好自身防护。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业,必须()
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现场防护员应根据()。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业,必须增设防护员
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桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期()(应知应会-《铁路线路修理规则》-第8.3.3条)
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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业,必须按规定减少防护人员()
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必须设置缓和坡段而地形又困难的地段,可以将缓和坡段设于半径比较小的平曲线上,但不得增加缓和坡段的长度。()
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