必须设置缓和坡段而地形又困难的地段，可以将缓和坡段设于半径比较小的平曲线上，但不得增加缓和坡段的长度。（)
相似题目
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当纵坡过长时，应插入（）长的缓和坡段。
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缓和坡段的纵坡不应大于（），且坡长不得（）最小坡长的规定值。
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线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。
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缓和坡段
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合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡之间夹最短长度的缓坡。
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在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）
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缓和坡段的作用是什么？
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缓和坡段的坡度值不应超过（）。
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公路纵坡须设置缓和坡段时，该坡段的纵坡不应大于4%。（）
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普速铁路特别困难地段，缓和曲线长度应大于等于（）
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允许速度不大于160km／h的其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于m（）
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公路设计时必须严格控制曲线半径、最大纵坡及其坡长，合理设置缓和坡段，并尽可能采取小半径曲线及平缓的纵坡。（)
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在道路纵断面上，为便于行车安全舒适，对于两个不同坡度的坡段，在转折处需要设置一段曲线进行缓和，我们把这一段曲线称为缓和曲线。（)
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新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，困难条件时为1000米
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什么是缓和坡段？其设置的条件和位置是什么？
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纵坡设计中，当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%，但其长度不受限制。()
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相邻反向竖曲线之间，为使增重或减重间缓和过渡，中间最好插入一段直坡段。若两竖曲线半径接近极限值，这段直坡段至少应为设计速度的（）s行程。（仅填阿拉伯数字）
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缓和坡段设计应该注意哪些问题？
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新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350Km/h，困难条件时为900米（）
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设计行车时速200km，正线最小坡段长度应满足一般条件800m、困难条件m（）
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地表有厚草皮或密林等良好植被覆盖可以缓和气候、地形、土壤对水蚀的影响。
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5、纵坡设计中，缓和坡段是为了设置竖曲线而设的过渡段。
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正线最小坡段长度：设计行车速度（250km/h)一般条件（1200m)困难条件（900m)。（)
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坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于__时，必须在变坡点设置竖曲线（）