车辆处、车辆段要建立货车安全防范系统定期评价体系，主要指标为：（），简称系统“5率”。
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车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段（）的要求，推广使用“货车列检作业手持机系统”，实现货车安全防范系统信息预报、信息反馈和统计分析的自动化。
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货车安全防范系统“三率”考核指标计算中，扣修铁路货车辆数/系统预报辆数×100%为（）
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在（）系统中，建立“货车运用质量跟踪系统”，将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场，实现安全质量互控。
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货车安全防范系统使用单位（车辆段）要按照系统自动生成与人工填写相结合的原则，建立的表报台帐不包括（）。
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"关于车辆技术管理，甲说：“车辆维护要坚持视情维护的原则。”；乙说：“车辆技术管理要采取现代化管理方法。”；丙说：“车辆技术管理要建立车辆质量监控体系。”说法不正确的是（）。"
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铁路局车辆处须在运用科（货车科）及车辆调度，车辆段须在（）建立《铁路交通事故登记簿》。
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铁路货车安全防范系统是车辆运行安全监控系统的重要组成部分。
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5T系统运用验收工作由各铁路局车辆处（）组织、货车运用主管部门牵头，设备主管部门和铁路局建设部门参加。
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铁路局车辆处、（）、站修作业场应建立安全质量问题库，定期对发现的安全质量问题进行登记、统计、分析，及时制订安全质量改进措施，明确责任、限期整改。
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《生产安全与健康管理子系统》中建立和执行生产安全与健康管理体系定期评审机制，对（）进行评价，实现管理绩效的持续改善。
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公安机关交通管理部门应当建立健全考场管理服务监督和评价机制，定期对考试场地、考试车辆、考试设施和考试系统组织检查，定期对考场管理服务水平、考生满意度等方面进行考核评价，并向社会公布监督评价结果。
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《神华集团公司井工煤矿本质安全管理体系考核评分标准》运输综合管理中要求主运输系统配电（）清洁卫生，车辆、设备器材整齐有序。
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车辆安全防范、预警系统中，（）为货车运行故障动态图像检测系统。
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为加强五T的运用管理，车辆段的（）必须设置综合分析终端，由车辆段5T运用专职对管内货车安全防范系统进行综合分析。
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《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用标准对损伤车辆（）进行了规定。
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《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对（）的车辆进行检查确认。
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执行铁路重点物资运输任务时，车辆段要组织对、列车制动机试验装置及铁路货车运行安全监控系统等进行检查（）
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铁路局集团公司要组织车辆段制定标准化货车运用作业场、标准化班组和标准化检车员考核评比办法，定期组织开展（）评比活动和考核管理工作
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铁路局集团公司车辆处应加强对管内固定路用铁路货车的管理。须建立，记录车号、定检、使用单位、状态变更等信息（）
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由申请货车报废的、检修工厂（申请单位）按照规定组织国铁货车报废技术鉴定，符合报废条件的通过系统向铁路局车辆处申报相关资料（）
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铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所（和客列检作业场)/列检作业场建立四级车辆安全监控中心。（)
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铁路货车运行安全监控系统运用验收工作由货车安全监测设备运用专职牵头，车辆处、车辆段、人员参加（）
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各级车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统应建立（)机制，制定应急预案，定期进行应急预案演练，提高对突发事件的应急处理能力。
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59公安交通管理部门和交通运输部门要建立完善机动车注册登记和营运资格信息共享机制，畅通部门间信息交换渠道，实现无缝衔接。两部门定期交换、比对车辆注册登记和营运资质信息，形成有效对接的联合监管体系（）
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