（）不是路堑组成部分。
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路堑的（）开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。
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（）不是路堑组成部分。
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石方路堑必须设置坚实、稳定的基层。对路基超挖部分应用贫混凝土或无机结合料稳定碎（砾）石的整体性材料作整平层，或用土全断面填筑。（）
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推土机开挖土质路堑作业时�推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、折返、空回等过程组成一个循环影响作业效率的主要因素是（）和运土两个环节。
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路堑的（）开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖路堑较长时，可适当开设马口。
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对于路堑而言，挖土深度为路堑的设计标高减去原地面的标高。
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当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成（）的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度为0.6m左右。其开挖部分应采用相邻路堤同样填料填筑。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和（警示标志）。
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路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至（）。
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公路工程的零填及路堑路床指路面以下（）范围内的路基部分。
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路基由路堤、（）、路堑、排水沟组成。
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根据路堑深度和纵向长度，土质路堑开挖时可按（）。
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（）用以截住山坡坡面流向路堑的水光，防止冲刷或破坏路堑边坡。
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路堑的（）开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工较深路堑宜分层开挖。
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挖方路基开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快施工；如不能及时进行，应在设计路床高程以上预留至少（）厚的保护层。
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路基挖方深度小于（）米、一般地质条件下的路堑称为一般路堑。
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土质路堑开挖时，要根据路堑的 和 确定开挖方式。
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土质路堑，单层横挖法适用于 的路堑，多层横挖法适用于 的路堑。
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路堤与软质岩石或土质路堑连接处，应顺原地面（)开挖台阶，其开挖部分填筑要求应与路堤相应位置相同。
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（)不是路堑组成部分A.路基面侧沟B.路堑边坡C.天然护道D.路堑隔带
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背景资料某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主
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洞门是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构，其作用是（）
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以下不是路堑常见横断面形式的是（)。
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某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。
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