发电机一般采用硅整流发电机,并通过电压调节器调节,保持()电压基本稳定。
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硅整流发电机必须与专用调节器配合使用。
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硅整流发电机调节器的作用是()。
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当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时,激磁绕组电路(),激磁电流为零,发电机电压下降。
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硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特征,并且是交流发电机能自动控制输出电流,所以硅整流发电机调节器只要有()即可。
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与硅整流发电机相匹配的调节器有()和()两类。
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硅整流发电机调节器与直流发电机调节器相比,结构复杂。
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集成电路调节器的电压调整精度可达()V,它可以安装硅整流发电机的()。
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硅整流发电机调节器的选用有哪些要求?
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硅整流发电机()装调节器。
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CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是()
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硅整流发电机的特点决定了硅整流发电机调节器除了仍需安装()外,其余部分可以省去。
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SH320采用硅整流无刷发电机,无须安装调节器。
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硅整流交流发电机必须配有()调节器与之配合工作。
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硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流()。
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硅整流发电机调节器的调压原理是()。
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如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良,致使调节器(),激磁电流不能减小,会造成发电机电压过高。
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硅整流发电机所配用的调节器只有()。
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FT61型电压调节器可以调控()电压,第一级调节的()范围不大,第二级调节转速()较大,它适用于()的硅整流发电机。
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硅整流发电机调节器没有节流器()装置。
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硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为()调节器和()式调节器。
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硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器,当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时,发电机处于()状态。
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硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是调节器。
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汽车用的硅整流发电机只需配用电压调节器,而不需具有电流调节功能的装置。()
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硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特性,并且是交流发电机能自动控制输出电流,所以硅整流发电机调节器只要有()即可。
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