涡扇发动机有两股气流喷入大气，即（）.

相似题目

• 涡扇发动机的操纵可分为（）.

  A . 燃油操纵系统，滑油操纵系统和冷却操纵系统 B . 启动操纵系统，正推力操纵系统和反推力操纵系统 C . 增压操纵系统，减压操纵系统和滑油操纵系统 D . 液压操纵系统，机械操纵系统和气动操纵系统

  查看最佳答案

• 涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风？（）

  A . 高压压气机引气 B . 低压压气机引气 C . 风扇空气 D . 冲压空气

  查看最佳答案

• 低温起动，即大气温度或发动机水温（）Ｃ时的起动。

  A . A、低于5 B . B、高于5 C . C、低于10 D . D、低于40

  查看最佳答案

• 低温起动，即大气温度或发动机水温（）℃时的起动。

  A . 低于5 B . 高于5 C . 低于10 D . 低于40

  查看最佳答案

• 涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.

  A . 压气机引气防冰 B . 发动机滑油防冰 C . 电加热防冰 D . 发动机排气防冰

  查看最佳答案

• 喷气纺的加捻器由第一喷嘴和第二喷嘴串接而成，两个喷嘴所喷出的气流旋转方向必须（），须条受到这两股气流的作用而获得捻度。

  A . 垂直 B . 相切 C . 相反 D . 相同

  查看最佳答案

• 潜水的排泄除了流入其它含水层以外，泄入大气圈与地表水圈的方式有两类，即：（）排泄和（）排泄。

  查看最佳答案

• 摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式，即（）。

  A . 气门式和气门座式配气机构 B . 气门式和气门弹簧式配气机构 C . 气门式和挺杆式配气机构 D . 气门式和气口式配气机构

  查看最佳答案

• 高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.

  A . 发动机增压比 B . 发动机压气机增压比 C . 发动机排气总压与发动机进气总压之比 D . 发动机排气总温与发动机进气总温比

  查看最佳答案

• 对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.

  A . 低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比 B . 高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比 C . 高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比 D . 低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比

  查看最佳答案

• 在涡扇发动机中，推力杆控制（）.

  A . 发动机启动 B . VSV的位置 C . 发动机的推力 D . 发动机的停车

  查看最佳答案

• 发动机的冷却方式有两种，即（）、水冷。

  查看最佳答案

• 影响涡扇发动机推力的因素有（）.

  A、空气流量,单位推力和涵道比 B、油气比,单位推力和涵道比 C、压气机的级数和涡轮的级数 D、冲压比,流量函数和总压恢复系数

  查看最佳答案

• 在涡扇发动机中，油门杆控制（）。

  A . A、发动机起动 B . B、VSV的位置 C . C、发动机的推力 D . D、发动机的关车

  查看最佳答案

• 在全球尺度上，主要有两种相互关联的大气环流形式，一是由于赤道—极地之间的能量梯度作用和地球自转的影响所产生的大气平均经圈环流；二是赤道地区大洋东、西两侧海水冷暖差异形成的大气纬圈环流，即沃克环流。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 目前涡扇发动机的高压压气机转子的结构多采用（）.

  A . 鼓盘式 B . 环型 C . 盘式 D . 回流式

  查看最佳答案

• 进入燃烧室的气流分成两股的主要原因是（）

  A . 使气流流动更加通畅 B . 与燃料混合更充分 C . 使推力增加 D . 冷却火焰筒

  查看最佳答案

• 潜水的排泄除了流入其它含水层以外，泄入大气圈与地表水圈的方式有两类，即：蒸发排泄和（）排泄。

  A . A、地面水 B . B、径流 C . C、紊流 D . D、非紊流

  查看最佳答案

• 为什么民用大型飞机广泛应用涡扇发动机？

  查看最佳答案

• A340-600使用的是涡扇发动机。

  查看最佳答案

• 运10使用的是涡扇发动机。

  查看最佳答案

• 分开排气涡扇发动机中内涵能量通过哪个部件传递给外涵气流 ?

  查看最佳答案

• 计算机内各部件之间有两股信息流，即数据流和()流。

  查看最佳答案

• 将粉料置流化室内利用气流使之悬浮呈流化态，喷入润湿剂或黏合剂制粒的方法，被称为（）

  A．流化喷雾制粒法 B．喷雾转动制粒法 C．挤出制粒法 D．湿法混合制粒 E．喷雾干燥制粒法

  查看最佳答案