（）是船员和旅客最好的生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。
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船员和旅客的救生衣应存放在（）。
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海上对象的应急优先权依次为：船舶―生命―海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。
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海上遇险的救生艇筏和漂浮待救的落水者应尽量不要停留在援救船的船首方向。（）
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海上求生的一般原则包含（）。①自身保护；②保持救生艇筏在难船附近海面；③合理使用有限的淡水和食物；④保持坚定的求生意志和信念
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援救海上漂浮的落水人员，救生艇应从（）接近。
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海上撤离系统可以为各种年龄、身材和体质的救生衣穿着者提供从登乘地点到漂浮平台或救生艇筏的安全通道。（）
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在船舶到达海上漂浮遇险人员的现场前，船长应督促大副带领船员（）的提法有误。
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救生艇在救援海上漂浮落水人员时，应从上风向落水人员接近。（）
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救生艇援救海上遇难漂浮人员时，艇应从漂浮人员的（）
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海上求生过程中，应保持救生艇筏在难船附近海面等待救援，以增加获救的机会。（）
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救生艇在援救海上漂浮的遇难人员时，应从（）向遇难人员接近。
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在客船上，应指定船员负责保护和照顾旅客，并完成（ ）。 Ⅰ．向旅客告警并维持正常的秩序； Ⅱ．指导、帮助并检查旅客正确穿好救生衣； Ⅲ．有组织地集合旅客至指定地点； Ⅳ．引导旅客有序地登乘救生艇筏。
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船舶是船员和旅客最好的生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。
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救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地，因此船上一出现紧急情况，船员便应竭尽全力保护救生艇筏。
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救生设备是海上求生人员赖以生存的必要条件。（）
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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海上对象的应急优先权依次为：船舶——人命——海洋环境。因为船舶是船员的生存基地，为了保船应不惜牺牲生命。
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在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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在客船上，应指定船员负责保护和照顾旅客，并完成（）。 Ⅰ．向旅客告警并维持正常的秩序； Ⅱ．指导、帮助并检查旅客正确穿好救生衣； Ⅲ．有组织地集合旅客至指定地点； Ⅳ．引导旅客有序地登乘救生艇筏。
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救生索可将乘客和船员从船舶的登挺甲板迅速转移到海上漂浮的救生筏。（）
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船舶是船员和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。
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（）为救助海上漂浮遇险人员，以下表述正确的有__。①可以把本船驶到漂浮人员的下风不远处；②可以释放救生艇、救助艇进行救助；③如条件具备，可以直接把救生艇或救助艇直接吊到主甲板；④对距离本船较远的漂浮遇险人员，可以用撇缆**向其抛出救生浮索，让其抓附，再设法对其进行救助
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（）为救助海上漂浮遇险人员，以下表述正确的有__。①可以把本船驶到漂浮人员的下风不远处；②可以释放救生艇、救助艇进行救助；③如条件具备，可以直接把救生艇或救助艇直接吊到主甲板；④对距离本船较远的漂浮遇险人员，可以用撇缆枪向其抛出救生浮索，让其抓附，再设法对其进行救助
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