小绞车使用的保险绳一般应与主绳绳径一致,当主绳绳径大于21mm(不包括21mm)时,保险绳采用()mm的绳径。
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每次去下钻具、抽筒应有三人操作,并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度,发现问题应及时处理。具体要求如下:主绳绳卡不得少于(),付绳绳卡不得少于(),绳卡螺丝应紧固。
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安装(回撤)运输管理中规定绞车钢丝绳头采用绳卡制作时,绳卡应与钢丝绳绳径匹配,绳卡不得同向使用,绳卡的间距不应大于()。
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斜巷绞车的主绳钩头,必须配有符合要求的保险绳,保险绳应同主绳直径相同。
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保险绳与主绳连接方法()。
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小绞车滚筒缠绕绳长度不得()规定允许容绳量,绳径符合要求。
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每部小绞车都应有保险绳,保险绳的直径应()主绳直径,并连结牢固。
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《神华集团公司煤炭安装回撤单位本质安全管理考核评分标准》绞车钢丝绳管理规定,钢丝绳绳头必须使用(),保险绳绳径与主绳相匹配。
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每部小绞车都应有保险绳,且保险绳的直径应()主绳直径,并连接牢固。
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安装(回撤)运输管理中规定绞车钢丝绳绳头必须使用()和保险绳,保险绳绳径与主绳相匹配。
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多绳摩擦提升绞车的提升主绳选用三角股型是因为()。
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斜巷轨道运输保险绳直径必须与主绳一致,与主钢丝绳和矿车插销联接牢固。
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绳头的绳环必须套绳皮,主绳头采用卡子数量必须满足下表要求:绳径(mm)≤32>32~38最少卡子数(个)()绳卡间距(mm)为6~7倍钢丝绳直径。
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保险绳与主绳采用U型卡联接方式时,U型卡的数量不得少于()付。
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卡大绳绳卡时,两绳只的距离应不小于绳径的()。
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钢丝绳卡接绳卡间距应≥()倍的绳径,压板应在主绳侧。
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斜巷小绞车的保险绳应与主绳直径相同,用不少于2副卡子卡紧。保险绳的长度和挂车数相适应,不宜过长。
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斜巷提升时,保险绳与主绳绳径必须一样。
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斜巷有极绳提升运输,必须使用保险绳,保险绳绳径应与主绳相同。确因在矿车连接处同时挂车尾巴和保险绳有困难时,其保险绳绳径可略小于主绳()个等级,或者不上保护绳皮。
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在距死绳固定器压板()cm处卡固两只与大绳绳径相符的绳卡用于防滑。
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斜巷运输时,小绞车使用的保险绳直径应该()主绳直径。
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为了避免缠扎的绳圈滑脱散开,被扎绳的绳头应该距离绳端留下( )的长度不缠扎,绳径大的取大数,绳径小的取小数。
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卡绳卡时,绳卡夹头要一顺排列,U形部分与主绳接触()
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