保险绳与主绳连接方法（）。
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小绞车使用的保险绳一般应与主绳绳径一致，当主绳绳径大于21mm（不包括21mm）时，保险绳采用（）mm的绳径。
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保险绳与主绳采用U型卡联接方式时，第一个绳卡距钩头前端不少于（）mm，两卡间距不得小于160mm。
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保险绳与滑头的连接方式，混合提升时必须采用（）连接方式，其它地点必须采用（）方式固定连接。
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斜巷采用串车提升时，必须使用保险绳，保险绳一端必须与主提升绳相连，另一端挂在（），并连接牢固。
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斜巷绞车的每个钩头，都必须配有符合要求的（），保险绳长度和提升车数相适应，不宜过长。连接绳卡最低不少于4付，绳头余长不大于（）。当钢丝绳直径小于或等于（）时，保险绳应同主绳直径相同；当钢丝绳直径大于（）时，可采用（）的钢丝绳作为保险绳。
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斜巷绞车的主绳钩头，必须配有符合要求的保险绳，保险绳应同主绳直径相同。
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每部小绞车都应有保险绳，保险绳的直径应（）主绳直径，并连结牢固。
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《神华集团公司煤炭安装回撤单位本质安全管理考核评分标准》绞车钢丝绳管理规定，钢丝绳绳头必须使用（），保险绳绳径与主绳相匹配。
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每部小绞车都应有保险绳，且保险绳的直径应（）主绳直径，并连接牢固。
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安装（回撤）运输管理中规定绞车钢丝绳绳头必须使用（）和保险绳，保险绳绳径与主绳相匹配。
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斜巷轨道运输保险绳直径必须与主绳一致，与主钢丝绳和矿车插销联接牢固。
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，坠落悬挂安全带的安全绳同主绳的连接点应固定于佩戴者的（）。
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下面是装饰面板与主龙骨的连接方法的是：射钉枪法，粘结法，挂法，（），搁置法。
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保险绳与主绳采用U型卡联接方式时，U型卡的数量不得少于（）付。
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检查钢丝绳时，只检查主绳，不检查保险绳。
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斜巷小绞车的保险绳应与主绳直径相同，用不少于2副卡子卡紧。保险绳的长度和挂车数相适应，不宜过长。
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因为保险绳卡接牢固，所以可以用做主绳来下放空矿车。
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斜巷提升时，保险绳与主绳绳径必须一样。
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斜巷有极绳提升运输，必须使用保险绳，保险绳绳径应与主绳相同。确因在矿车连接处同时挂车尾巴和保险绳有困难时，其保险绳绳径可略小于主绳（）个等级，或者不上保护绳皮。
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矿车连接链（符合MT244.1标准）与主绳头采用锚链连接时，其强度不小于连接插销强度，并上好连连接插销和连接链磨损量超过原尺寸（）％或弯曲值超过直径10％的严禁使用；所使用的连接装置必须是具有煤安标志的试验合格产品。
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斜巷运输时，小绞车使用的保险绳直径应该（）主绳直径。
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卡绳卡时，绳卡夹头要一顺排列，U形部分与主绳接触（）
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坠落悬挂安全带的安全绳同主绳的连接点应固定于佩戴者的后背、后腰或前胸（）
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主车和挂车连接使用时视为一体。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金此题为判断题(对，错)。
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