无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。
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《钢轨探伤管理规则》规定，伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤损地段应增加探伤遍数。
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无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织（）或实施焊复。
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铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。
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无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。
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无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度不短于（）m的同型钢轨。
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探伤检查发现无缝线路钢轨重伤时，应及时（）重伤部分，实施焊复。
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在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时，为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用（）探伤方法。
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不同地段无砟轨道范围线路纵向阻力应根据无缝线路设计确定。无缝线路断缝检算时，钢轨允许断缝值可取（）。
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对桥上伸缩调节器的伸缩量应检查，发现异常应及时分析原因并整治
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对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。（)
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要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序及时处理。（)
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探伤检查发现无缝线路钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。（)
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无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分，两锯口间应插入长度__m的同型钢轨。参考答案：不短于6（）
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钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线（)钢轨。
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在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
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无缝线路钢轨折断永久处理放行列车时,焊缝温度应低于（）
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《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定，厂焊焊缝疲劳伤损异常增加地段，不应按照原探伤周期组织探伤（）（应知应会-《西安铁路局钢轨探伤管理办法》-第46条）
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）检查1遍
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）检查1遍
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普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
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有砟桥上应设__，无缝线路地段应满足__的要求
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每半年检查（）遍。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
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无缝线路地段长度超过200米的无碴桥，两端桥头50米范围内线路作业轨温可以桥上不同。（)
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对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时分析原因并整治。（)
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