直到1807年，以（）作为船舶推进动力源的“克莱蒙特”号的建成，才标志着船舶以机械作为推进动力源时代的开始，“轮机”一词才出现了。

相似题目

• 关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（） Ⅰ、所有驶帆的船舶； Ⅱ、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶； Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶； Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。

  A . A．Ⅰ B . B．Ⅰ、Ⅱ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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• （）是属于按推进动力分类的船舶。

  A . A．螺旋桨船 B . B．平旋推进器船 C . C．喷水推进船 D . D．电力推进船

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• 船舶按推进动力可分为哪些？

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• 被称为“轮船之父”的美国机械工程师罗伯特？富尔顿设计出汽轮船“克莱蒙特”号。1807年8月17日，载有40名乘客的“克莱蒙特”号从纽约出发，沿着哈德孙河逆水而上，揭开了轮船时代的帷幕。请问，“轮船”这个称呼的来历是（）

  A . 把蒸汽机安装到船上作动力，开始时用明轮推进，因此而得名 B . 指一种形状像轮子的船 C . 最早的船是在陆地上行使、装有轮子，以后一直沿用 D . 一个船长突发灵感取的名字

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• 中共中央政治局2017年12月8日召开会议，分析研究2018年经济工作。会议指出，坚持以（）为主线，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，大力推进改革开放，创新和完善宏观调控，推动质量变革、效率变革、动力变革。

  A . 供给侧结构性改革 B . “一带一路”建设 C . 全面深化改革 D . 全面从严治党

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• 船舶动力装置按推进装置类型可分为（）。 Ⅰ．蒸汽动力装置； Ⅱ．双燃料内燃机动力装置； Ⅲ．燃气动力装置； Ⅳ．柴油机推进动力装置； Ⅴ．核动力装置。

  A . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D . Ⅰ～Ⅴ

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• 电力推进船舶的电力系统用于推进的电压通常采用（），一般动力设备电压采用（）。

  A . 660V低压系统/380V辅助低压系统 B . 440V低压系统/380V辅助低压系统 C . 6.6kV中压主系统/440V（或380V）辅助低压系统 D . 6.6kV中压主系统/2.3kV辅助中压系统

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• （）总吨以上或者主推进动力装置总功率1500kW以上的船舶为一等船舶。

  A . 1000 B . 1500 C . 1600 D . 2000

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• 某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段，发现船舶现有布置为：从死船（DEADSHIP）状态恢复动力推进只能通过3号发电机实现。请问：作为该项目负责人你该如何处理？（）

  A . 从死船（DEADSHIP）状态恢复动力，可以选择任意其他发电机进行工作，因此船舶现有布置符合要求，无需进行整改。 B . 从死船（DEADSHIP）状态恢复动力，需在任意一台发电机无法工作时仍能完成，因此船舶现有布置不符合要求，需要进行整改。 C . 同一项目的前两条船，该项目若已通过验收则不需要进行整改。 D . 同一项目的前两条船，若是同样布置，即便已经通过验收，仍需要进行整改以符合规范要求。

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• 1816年，美国"克莱蒙特"号轮船已经在哈德逊河上开始定期航行。

  A . 正确 B . 错误

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• 具有主推进动力装置（有尾轴）的船舶，船舶识别号永久性标记的正确位置为（）

  A . A、永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上 B . B、永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部纵舱壁上 C . C、永久标记艏封板的船体内侧或艏封板附近的主甲板上 D . D、永久标记艏封板的船体内侧或艉封板附近的机舱平台上

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• 具有主推进动力装置（无尾轴）的船舶，或无主推进动力装置的船舶，船舶识别号永久性标记的正确位置为（）

  A . A、永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上 B . B、永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部纵舱壁上 C . C、永久标记艉封板的船体内侧或艉封板附近的主甲板上 D . D、永久标记艏封板的船体内侧或艉封板附近的机舱平台上

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• 根据动力传递方式的不同，船舶推进动力装置可分为（）等几种。

  A . 直接传动 B . 间接传动 C . Z型接传动 D . "A"+"B"+"C"

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• 船舶常用的联合动力推进装置有多种，其中CODAG表示（）。

  A . 柴油机和燃气轮机联合 B . 燃气轮机和燃气轮机联合 C . 燃气轮机和蒸汽轮机联合 D . 核动力和燃气轮机联合

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• 关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（） Ⅰ、所有可以驶帆的船舶； Ⅱ、任何正在驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶； Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶； Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。

  A . A．Ⅰ B . B．Ⅰ、Ⅱ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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• 在柴油机动力装置效率的计算方法中，以热力学第一定律为依据的是（）。 Ⅰ．柴油机动力装置总效率； Ⅱ．船舶能量利用效率； Ⅲ．推进装置的推进效率； Ⅳ．柴油机动力装置的 https://assets.asklib.com/images/image2/2017061616575138750.jpg 效率。

  A . Ⅰ+Ⅲ B . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C . 仅仅是Ⅳ D . Ⅱ+Ⅲ

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• 目前，LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置，与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是（）。 Ⅰ．可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量； Ⅱ．可以使用燃油和天然气混合燃料； Ⅲ．可靠性高、单位重量的功率大； Ⅳ．热效率高。

  A . Ⅰ+Ⅳ B . Ⅱ+Ⅲ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D . Ⅰ～Ⅳ

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• 推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑（）。

  A . 推进装置的燃油消耗 B . 动力装置的燃油消耗 C . 主机的燃油消耗 D . 主机的燃油消耗及余热利用

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• 船舶动力装置往往以推进装置的类型进行分类，可分为（）。

  A、蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置 B、低速柴油机装置、中速柴油机装置、高速柴油机装置 C、汽轮机装置、柴油机装置 D、A+B

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• 对于1986年7月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的，总吨位大于500吨的货船。周期性无人值班处所的设计应保证包括操纵的所有航海情况下的船舶布置与有人值班机器处所的船舶具有等效的安全程度。推进装置的遥控系统在发生故障是应能发出报警，且以下哪些参数应一直保持原状，直到转入就地控制为止？（除非主管机关认为不可行）（）

  A . 螺旋桨转速 B . 控制位置 C . 螺旋桨推力方向 D . 以上都是

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• 船舶动力装置按推进装置的类型一般分为（）。①蒸汽动力装置；②双燃料内燃机动力装置；③燃气动力装置；④柴油机推进动力； ⑤核动力装置。

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• 内河船舶担任轮机部职务船员的《适任证书》类别按照船舶主推进动力装置总功率确定。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 船舶推进器的作用是将船舶动力装置提供的动力转换成推进船舶的推力。

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• 关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（）Ⅰ、所有驶帆的船舶；Ⅱ、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。

  A．Ⅰ B．Ⅰ．Ⅱ C．Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ D．Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ．Ⅳ

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