机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进入啮合，出油腔容积减小，油压（）。
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外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）。
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当机油泵内充满润滑油时，在凸轮轴的带动下，机油泵齿轮转动，使出油腔油压（），润滑油便经出油口流出。
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对于转子式机油泵，当其中一个工作腔与出油道接通时，该工作腔的容积（），油压升高，机油经出油孔被压出。
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外啮合齿轮泵中，齿轮不断进入啮合的一侧油腔是吸油腔。
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（）当一对轮齿还没有脱离啮合以前，后一对轮齿就应进入啮合，否则齿轮传动就会中断，而产生。
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内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，在齿轮进入啮合的那一端为压油腔。（）
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在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
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汽油发动机的电动汽油泵分进油腔和出油腔两部分，两腔之间设有一个（）。
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汽轮机油的循环倍率是指（）每小时的出油量与（）总油之比，应处于（）之间为宜。
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液压泵的出油腔为低压区，而液压马达的出油腔为高压区。（）
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外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。
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当电动机带动齿轮泵不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断地从油箱中（）。
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为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误，在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是（）。 Ⅰ.柱塞偶件啮合记号 Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号 Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号 Ⅳ.出油阀偶件啮合记号
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对外啮合齿轮泵出油口的描述正确的是（）。
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发动机机油泵进油腔一侧压力要小于出油腔一侧压力。
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柱塞式喷油泵中出油阀压紧帽中的减容器的主要作用是减小高压油腔容积。
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膜片式汽油泵不工作时进出油阀所处的状态是（）。
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齿轮式机油泵主要包括传动齿轮、主动齿轮轴、被动齿轮轴、主动齿轮、被动齿轮、泵体、泵盖，以及进油口和出油口等。
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齿轮啮合时，当主动齿轮的 _推动从动齿轮的 ，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮 与啮合线的交点；当主动齿轮的
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齿轮啮合时，当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（)与啮合线的交点;当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（)与啮合线的交点。
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【判断题】外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。（）
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外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）油腔。
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机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进人啮合，出油腔容积减小，油压（）
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BF0 1 4 润滑油泵出油量大于用油量几倍（高速时）工作时，限压阀一直处于（）状态，多数润滑油在润滑油泵内进行小循环或流回油底壳
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