最大吃水是指船舯处自龙骨下缘至夏季满载水线的垂直距离。（）
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登记深度是指（） Ⅰ．在登记长度中点处，自内底板上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离； Ⅱ．在单层底船的登记长度中点处，自中内龙骨上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离； Ⅲ．在登记长度中点处，自内底板上缘量至上甲板横梁上缘之间的垂直距离。
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某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则该舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。
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在船舯处，由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离称（）
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干舷是指（）由吃水线量到干舷甲板上缘的垂直距离。
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拱桥中从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离为()。
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船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（）的水平距离。
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型吃水系指船舯处由龙骨上缘（基线）量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水。（）
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沿夏季满载水线，由船首柱前缘量到艉柱后缘的水平距离为：（）
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最大起升高度是指门架处于垂直位置，货叉满载起升至最高位置，从叉面至地面的垂直距离。
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船舶满载时最大的吃水线称为（）。
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用作排出上层建筑及半舱船货舱区内的水至舷外的排水孔，如孔口位置位于干舷甲板以下时，由开孔下缘至满载水线之间的距离可以为（）。
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船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。（）
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船舶最大吃水系指在船长中点处由平板龙骨上表面量至载满水线的垂直距离。
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干舷是指（）由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离
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船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫（）。
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挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于（）m。
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平均型吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。
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船舶（）指船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。
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实际平均吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。
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船舶满载时的最大吃水线被称为（)。
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挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面垂直距离不应小于（）m。
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登记深度是指①在登记长度中点处,自内底板上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离;②在单层底船的登记长度中点处,自内龙骨上缘量至上甲板下缘之间的垂直距离;③在登记长度中点处,自内底板上缘量至上甲板横梁上缘之间的垂直距离（）
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《IMO稳性规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算,其中ZW是指（）。①.AW的中心至水下侧面积中心的垂直距离②.AW的中心至船舶水线的垂直距离③AW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离
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地铁站挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于（）m
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