干舷是指（）由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离
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从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。（）
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船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。
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核定的干舷是在船中处从甲板线的上边缘向下量到载重线的（）的垂直距离
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船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
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在船舯处，由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离称（）
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核定的干舷是指在船中处从甲板线的上边缘向下量到有关载重线的（）的垂直距离。
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设船舶的设计满载吃水为dS，实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的设计干舷高度F为（）。
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干舷是指（）由吃水线量到干舷甲板上缘的垂直距离。
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干舷甲板下的舷窗，其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于（）mm。
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型吃水系指船舯处由龙骨上缘（基线）量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水。（）
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营运检验中，在检验载重线标志时，船舶的干舷应从甲板线上缘向下量至（）
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载重线标志由一圆环和一水平线相交组成，水平线（）边缘通过圆环中心；圆环中心至甲板（）边缘的垂直距离为夏季干舷
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某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？
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用作排出上层建筑及半舱船货舱区内的水至舷外的排水孔，如孔口位置位于干舷甲板以下时，由开孔下缘至满载水线之间的距离可以为（）。
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延伸至干舷甲板以上的空气管，可能进水的最低点距满载水线的高度，在任何情况下不能低于（）
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干舷是在船中处从甲板线的下边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离。（）
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载重线标志的圆环中心位于船长中点，其至甲板线上边缘的垂直距离等于所核定的（）航区的干舷。
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船舶核定的干舷是在船中处从甲板线（）边缘向下量到有关载重线的（）边缘的垂直距离。
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某船舶在安检时发现，船舶证书中记载，该船计算型深4.388米，满载吃水3.8米，夏季干舷（从甲板线量起的干舷）为588mm，甲板线标志在离主甲板上缘330mm处，实船甲板线标志位置与证书相符。故安检员认为证书有误，请问你认为他的判断是否准确，如何处理？（）
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干舷系指在船长中点处从甲板线的上边缘向下量至有关载重线的上边缘的垂直距离。
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船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称：
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在船长中点处沿船舷自平面龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为（）
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设船舶的型吃水为ds,实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的夏季干舷高度F为（）
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在船长中点处沿船舷自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离是（）