指挥人员看不清（）或操作人员看不清指挥信号时，均不得进行起吊作业。
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遇有大雾、照明不足、指挥人员看不清各工作地点或起重驾驶人员看不见指挥人员时，（）进行起重工作。
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进行起重工作时，指挥人员看不清各工作地点或起重驾驶员看不见指挥人员时，（）。
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建筑起重机安装工、司机、信号司索工必须持证上岗，作业时应密切配合，按规定的指挥信号执行。当信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。
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高处作业时操作人员应严格执行指挥人员的信号如信号不清或错误时操作人员可（）大风时严禁高处作业
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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。
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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）表示器。
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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。（A、5、Y）[05-00-01-04][010103]
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列车通过弯道、道口、侵限处所等复杂区域时，车机务人员均要严格执行（）制度，做到听不清就问，看不清就停。
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遇有大雾、（）、指挥人员看不清各工作地点或起重机操作人员未获得有效指挥时，不准进行起重工作。
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操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可（）。
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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）m看不清调车信号显示时，为天气不良。
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遇大雪、大雾、雷雨等恶劣气候，或夜间照明不足，指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，（）进行起重作业。
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遇有大雾、照明不足、指挥人员看不清各工作地点或起重机操作人员未获得有效指挥时，可以进行起重工作。
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卡车指挥人员必须站在卡车（）指挥，需要到卡车右侧或盲区时必须先给驾驶人员发送（），待卡车停稳后再到卡车右侧或盲区，卡车驾驶人员在看不到指挥人员时必须（）。夜间指挥必须用（）指挥。
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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设调车表示器。
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遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）看不清调车信号显示时，为天气不良。
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建筑起重机械安装工、司机、信号司索工作业时应密切配合，按规定的指挥信号执行，当信号不清或错误时，操作人员应（）
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建筑起重机械安装工 、司机、起重工必须持证上岗，作业时应密切配合，按规定的指挥信号执行。当信号不清或错误时 ，操作人员应拒绝执行（）
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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设调车表示器。此题为判断题(对，错)。
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在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设调车表示器。（)
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《国家电网公司电力安全工作规程（电网建设部分）》规定，起重设备操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行（）
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遇有雷雨天、大雾、照明不足、指挥人员看不清工作地点或起重机操作人员未获得有效指挥时，不应进行起重工作。遇有级以上的大风时，禁止露天进行起重工作。当风力达到级以上时，不宜起吊受风面积较大的物体（）
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