不是CDZ53举高消防车变幅油缸锁不住下沉故障原因的是（）。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。
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做密封试验时，支腿油缸下沉8mm，试判断支腿油缸液压锁是否可靠？
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不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。
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（）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时，使用32#，环境温度高于0℃时，使用64#或46#液压油。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。
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举高消防车破拆器设有四个油缸，分别起（）的作用。
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举高消防车破拆器设有（）油缸。
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CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。
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CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸，换向阀的中位选择“（）”型机能。
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不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）
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CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀。
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不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）。
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CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
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举高消防车举升臂的变幅、伸缩和回转进行控制大多通过行程开关来完成。
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JP32举高喷射消防车变幅油路中控制活塞的运动又由控制压力的大小决定。
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不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。
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举高消防车液压油缸应随时目测活塞杆有无划痕，注意听运动过程中油缸有无异响。
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不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时，使用32#，环境温度高于20℃时，使用64#或46#液压油。
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液压系统双向液压锁，锁不住的故障原因是（）。《救援机械司机、副司机》
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下列情况是能造出举高消防车支腿下沉的有（）
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