不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()。
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不是CDZ53举高消防车变幅油缸锁不住下沉故障原因的是()。
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登高平台消防车调平伺服阀门内的高压滤油器滤芯最好每两年更换一次。
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登高平台消防车工作平台在手动调平过程中,必须始终按住工作平台手动调平控制按钮。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀,溢流阀的调定压力为()bar。
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不是CDZ53举高消防车油路切换到下车,下车支不起腿故障原因的是()。
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举高车应有上、下车互锁功能,当支腿展开调平并支撑可靠之前,臂架(梯架)不能运动。
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时,使用32#,环境温度高于0℃时,使用64#或46#液压油。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠,具有良好的微动性能。
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CDZ53登高平台消防车整机液压系统采用先进的电液比例先导控制系统。
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登高平台消防车调平伺服阀门内的高压滤油器滤芯最好()更换一次。
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CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀。
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CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸,换向阀的中位选择“()”型机能。
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不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()
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CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击,保持转台平稳起动,在回转油路中设置了两个二次调压阀。
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CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀,该阀设定压力为()bar。
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不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是()。
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举高消防车底盘调平装置设置有自动和手动两种调平装置。
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举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平,调平误差不应大于()
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登高平台消防车在工作平台倾斜时,水平度传感器输出一电压信号,该信号经过放大器放大进入比例伺服阀,从而控制调平油缸的运功方向和运动速度,实现()。
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举高消防车在支腿展开调平之前,臂架或梯架()启动。
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登高平台消防车的工作斗额定载荷一般为270~800kg,主要由工作斗、转动机构、调平机构、安全系统、附属装置、消防系统等组成。
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不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是()
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时,使用32#,环境温度高于20℃时,使用64#或46#液压油。
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举高消防车支腿状态检测应连续进行()次伸展-调平-回收作业,观察下车动作是否正常,合格进行下一项检测
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