边界摩擦
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边界摩擦是消耗动力最多、磨损最严重的一种摩擦。
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按摩擦表面间存在润滑剂的状况，摩擦分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦。
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行星边界层（摩擦层）即：自地平面至（）高度。
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边界摩擦发生在界面的润滑油膜内，摩擦阻力最小，磨损最小。
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汽缸壁上部与活塞环以干摩擦和边界摩擦为主，轴颈与轴承由于采用强制润滑，所以不会出现干摩擦
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润滑油在边界润滑中降低摩擦和磨损的能力称为润滑油的（）。
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两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为边界摩擦。
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边界摩擦
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（）是在摩擦副中，少数地方的油膜遭到破坏，出现固相物体直接接触，造成局部边界摩擦或干摩擦。
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在大气行星边界层中，近地面层又称为（），上部摩擦层又称为（）。
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介质粘度在边界摩擦范围内对机封泄漏量无影响。
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在一般情况下，干摩擦力的摩擦系数最高，边界系数次之，流体摩擦最低。
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在边界润滑中其界面的摩擦系数只取决于（）。
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在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。
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摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为（）。
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滑动摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、半液体摩擦、边界摩擦。
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边界摩擦的油膜厚度不超过（）。
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滑动轴承按其表面润滑程度不同有多种摩擦形式，属边界摩擦为（）。
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边界摩擦是指摩擦只存在于摩擦件的边缘处。
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摩擦表面之间由润滑剂的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩擦称为边界摩擦。（)
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按照摩擦面润滑剂所形成的油膜分布情况，可将润滑分为:液体润滑边界润滑和（）
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什么是干摩擦、边界摩擦、流体摩擦？
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22、变形速度增加引起摩擦系数 的原因，与摩擦状态有关。在干摩擦时，变形速度 ，表面凹凸不平部分 ，表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下，由于变形速度 ，油膜厚度增大，导致摩擦系数 。
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根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动摩擦又分为干摩擦、边界摩擦、混合摩擦四种（）
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