燃料量与燃烧所需空气量要相配合适，并使燃料与空气充分混合接触，以达到节能效果。
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根据燃烧反应，1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为（）空气量。
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在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（）
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（）的主要作用是将燃料和燃烧所需空气送入炉膛，并使燃料着火稳定，燃烧良好。
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燃料中的可燃成份与空气中的氧气没有得到充分燃烧或未参加燃烧反应，这个燃烧过程叫做（）。
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1kg燃料完全燃烧所需的空气量称为（）空气量。
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柴油机喷油系统将柴油喷散成（），以保证燃料与新鲜空气均匀混合，得到充分和完善的燃烧。
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加热炉的燃料雾化燃烧时供给燃烧所必须的空气量，并使它（）与迅速均匀混合。
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为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。
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燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合，一次空气系数为0，这是（）燃烧器。
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过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
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实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
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燃料完全燃烧所需的空气量大小与燃料中的（）有关。
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完全燃烧的条件是有足够的空气，并与燃料充分接触；有足够的燃烧空间和时间；有燃烧产物能顺利排出。
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（）是供给锅炉燃料燃烧所需的空气量。
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调风器也称火道，主要是引入并调节燃烧所需的空气、使空气与燃料迅速并良好地混合。（）
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除适当调节空气量外，燃料油还应与雾化蒸汽调配得当才能保证加热炉充分燃烧。
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实际燃烧过程中，为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧，实际入炉的空气量比理论用空气量要多，我们将实际空气量和理论空气量之比称为（），用a来表示。
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加热炉在使用燃料油时，利用（）的冲击和搅拌作用使燃料油成雾状喷出与空气充分混合而达到燃烧完全。
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煤气与空气混合越充分，燃料燃烧越彻底。
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过量空气系数是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
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过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（）。
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要使加热炉燃料完全燃烧，应使燃料与空气充分混合，这样可使（）迅速进行，达到强烈燃烧。
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CBE001欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量（）称为过剩空气系数
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燃料量与燃烧所需空气量要相配合适，并使燃料与空气充分混合接触，以达到节能效果此题为判断题(对，错)。
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