闸带与闸带轮的正常间隙应为（）毫米。

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• 带式制动闸，其闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积为（）。

  A . A、60% B . B、70% C . C、80% D . D、90%

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• 带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（）。

  A . A、60% B . B、70% C . C、80% D . C、90%

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  A . A、10， B . B、90， C . C、80， D . D、70。

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• JD型调度绞车刹车带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的（）%.

  A . A、10 B . B、90 C . C、80 D . D、70

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• 闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带的深度不小于闸带厚度的（）%。

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• 闸带与闸皮应用（）铆钉铆接，铆接时铆钉埋入闸带的深度不得少于闸带厚度的30%，闸带与闸皮铆接应紧贴不得有间隙。

  A . 铜 B . 铝 C . 铁 D . 无

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• 闸带与钢带连接使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的（）。

  A . A、30% B . B、50% C . C、65% D . D、70%

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• 绞车刹车带与闸轮的接触面积不少于闸带面积的60%（）

  A . 正确 B . 错误

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• 回转盘在转轴上组装后，离合器闸带位于4700圆筒外侧周围，其与园周的间隙要求在1―1.5毫米。

  A . 正确 B . 错误

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• 提升制动器的闸带与制动轮的间隙应保持在（）之间。

  A . A．1-1.5mm B . B．1-2mm C . C．2-2.5mm D . D．3-4mm

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• 闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接。

  A . 正确 B . 错误

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• 闸带与闸轮的接触面积不少于闸带面积的（）。

  A . 60% B . 70% C . 75% D . 80%

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• 闸带与钢带连接可以使用铁质铆钉铆接。

  A . 正确 B . 错误

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• 绞车的闸带与闸轮的接触面积不得少于闸带面积的50％.（）

  A . 正确 B . 错误

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• 抱闸式制动装置，闸带厚度不得小于（），松闸后，闸带与制动轮的间隙为（）。

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• 正常运行的带传动中，弹性滑动发生在带与小带轮的整个接触弧上。 ()

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• 闸带与闸皮应用（)铆钉铆接，铆接时铆钉埋入闸带的深度不得少于闸带厚度的30%，闸带与闸皮铆接应紧贴不得有间隙。A . 铜

  B . 铝 C . 铁 D . 无 此题为多项选择题。

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• 制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的()

  A．50% B．70% C．80% D．90%

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• 闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带的深度不小于闸带厚度的（)%。

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• 回转盘在转轴上组装后，离合器闸带位于4700圆筒外侧周围，其与园周的间隙要求在1~1.5毫米。（)

  是 否

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