汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

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• 热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）。

  A . A、防止汽封段轴颈骤冷； B . B、快速建立真空； C . C、控制胀差； D . D、控制缸温。

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• 为什么机组热态启动，应先向轴封供汽，再抽真空？冷态起动应先抽真空，再投轴封供汽？

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• 什么是汽轮机的冷态启动和热态启动？

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• 汽轮机热态启动若不先送轴封就抽真空可能造成的后果有（）

  A . 胀差增大 B . 上下缸温差增大 C . 轴向位移增大 D . 动静摩擦

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• 先送轴封后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 热态启动时，所送轴封供汽温度应（）金属温度，且要求（）供轴封（）抽真空。

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• 汽轮机冷态启动时，温度高的蒸汽与冷金属部件接触，这时主要以（）换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。

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• 汽轮机冷态启动时，对轴封蒸汽管道进行暖管疏水，轴封汽温度（）以上后可投入汽轮机轴封系统。

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• 热态启动，轴封汽源采用辅汽低温段供汽，高中压缸胀差变化趋势是（）。

  A . A、向负值增大方向变化； B . B、J向正值增大方向变化； C . C、基本保持不变。

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• 汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空

  A . 冷态 B . 温态 C . 热态 D . 极热态

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• 汽轮机热态启动时，应先供轴封后抽真空的目的是（）

  A . A、防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却 B . B、防止真空泵超负荷凝汽器不易建立真空 C . C、为了加热轴封处金属部件

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• 汽轮机热态启动防止冷空气进入使轴封段转子受剧烈冷却应先（）后（）。

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• 汽轮机热态启动过程中，在连续盘车的情况下，可先向轴封供汽，然后抽（）。

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• 汽轮机热态启动时先送轴封，后抽真空的原因是为了防止大量冷空气进入汽轮机。

  A . 正确 B . 错误

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• 热态启动时，要先抽真空后送轴封，送轴封时先送低压轴封，待轴封处冒汽后，再送高压轴封。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。

  A . 正确 B . 错误

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• 热态启动应（）轴封汽，（）真空。

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• 热态启动时应先向轴封送汽，后抽真空。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机启动时抽真空前是否投入汽封供汽是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 热态启动前先投轴封供汽，后抽真空，是为了防止＿＿进入汽缸造成大轴弯曲（）

  A．蒸汽 B．冷空气 C．冷水 D．油

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• 汽轮机热态滑参数启动与冷态滑参数启动的＿＿相同（）

  A．冲动方式 B．冲动参数 C．轴封送汽时间 D．启动条件

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• 热态启动，轴封汽源如果采用辅汽低温段供汽，高中压缸胀差变化趋势是（）

  A．向负值增大方向变化; B．向正值增大方向变化; C．基本保持不变

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• 在连续盘车情况下，汽轮机热态启动应先（)，然后（)。汽轮机冷态启动（)，然后（)。

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