当车站接收到新阶段,TDCS终端有声音报警,说明已收到新的什么?()
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多方向车站TDCS车务终端《行车日志》须利用邻站站名功能保持“记事”栏显示列车运行方向的状态。车站值班员办理预告(闭塞)手续及下达接发列车命令时,须认真核对“记事”栏()。
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列控中心、LEU故障时,在CTC/TDCS车务终端会有报警
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车站值班员(列车调度员)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时,应立即按规定通知()等部门检查处理。
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TDCS车站分机侧和车站数据接收解码器侧采用()连接。
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TDCS应能完成()的生成、调整、下达以及()的编辑、下达等行车调度指挥功能。系统应实现()自动或人工输入,自动校核以及人工校正,增加和删除。当三者不一致时,应立即报警,由调度员或车站值班员进行人工校核。
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车站数据接收解码器与TDCS车站分机采用9芯矩形插座(DB-9)相连,其中解码器发的引脚为()。
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TDCS车站系统中,铁通光通道的接收数据线与协议转换器后面板上的()相接。
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以下不属于TDCS系统中车站车务终端系统功能的是()
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TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令。
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TDCS车站系统,光通道的接收数据线与协议转换器后面板上的TX相接,发送数据线与后面板的RX相接。
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电务、机务、站调等终端设备通道为实回线时,长度应小于()km,采用宽带调制解调器(EDSL等)传输方式接入最近车站的TDCS网络设备上。
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TDCS系统NEWMMI界面上的网络状态监视区内显示有车站设备图形,当路由器﹑协议转换器﹑通道都连接正常时,该图形中相应通信端口会显示()。
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为保证TDCS/CTC系统安全,各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加封,对车站车务终端等机柜加锁并定期检查。
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非常站控模式下,CTC仅用来接收调度命令和阶段计划,并显示站间透明信息等(降级为TDCS使用)。
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在计算机联锁车站,TDCS车站分机通过()接口,接收车站计算机联锁送来的站场表示信息。
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自动闭塞区段,装备行车调度指挥系统(TDCS)的区段开行单机时,车站值班员(信号员)应通过TDCS终端和全过程地盯控单机的运行状态
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自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警时,车站值班员应立即通知已进入区间的后续列车司机停车,不再向该区间放行列车()
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为保证TDCS/CTC系统安全,各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或(),对车站车务终端等机柜加锁并定期检查
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车站数据接收解码器与TDCS车站分机采用9芯矩形插座(DB£9)相连,其中解码器发的引脚为()。
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TDCS车站系统,光通道的接收数据线与协议转换器后面板上的TX相接,发送数据线与后面板上的RX相接()
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机车综合无线通信设备的自动确认、司机的人工确认信息由无线列调机车台通过TDCS无线车次号载频发送到车站,车站数据接收解码器接收确认信息,通过接口传送给车站转接器,经车站转接器解调,将数据信息传送给TDCS系统,最终在或显示()
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当列车调度员(车站值班员)发现TCC区间占用逻辑检查报警时,通知检查处理,在列车调度员或车站内登记。此种情况下,联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带,不通知工务部门检查。/*宁铁运〔2017〕178*/()
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普速铁路车站值班员(列车调度员发现时应立即通知车站)发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路故障信息时,应立即按规定通知等部门检查处理()
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自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警时,车站值班员(列车调度员)联系占用丢失的列车司机,询问列车位置及现场情况,并通知占用丢失的列车立即停车()
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