电务、机务、站调等终端设备通道为实回线时,长度应小于()km,采用宽带调制解调器(EDSL等)传输方式接入最近车站的TDCS网络设备上。
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LKJ数据换装计划,由电务段应与机务段分别制定。
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消防控制室内设备面盘的操作距离:单列布置时不应小于();双列布置时不应小于()。在人员经常工作的一面,设备面盘至墙的距离不应小于()。设备面盘后的维修距离不宜小于()。设备面盘的排列长度大于4米时,其两端应设置宽度不小于()的通道。
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在电特性测试工作中,CTC系统设备对通信2M通道的误码测试及实回线通道接口发送﹑接收电平波形观察等工作应()进行一次。
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在调度台及车站值班台应配置()。当本站通信阻断时,可通过区间实回线使用邻站调度交换机实现值班员与调度员之间的通信。
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消防控制室设备盘面的排列长度大于4m时,其两端应设置宽度不小于()的通道。
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正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时,18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。
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电务与机务部门设备结合部分的维修分工是()
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大修、中修机车返段后,机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区,车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后24小时内恢复装车。
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机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,每半年召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。
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专用电话主系统与分系统之间,以及相邻各车站分系统之间通过站间20P音频电缆采用()方式首尾相连,形成模拟中继实回线掉电备用保护通道,防止当传输网络故障导致站间数字通道中断,确保站间电话正常通信。
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电务人员在进行车载设备作业前必须与机务人员联系,征得同意后,需在操作手柄上悬挂(),作业时按规定穿戴好防护用品。
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在机务段、动车段(调度所)电务车载设备在()地点进行的临时作业须设置防护人员。
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电务部门管理设备与机务、车辆部门管理设备之间的连接电缆,按对信息或电源“谁提供、谁负责”的原则,由提供信号或取用电源的设备管理部门一并负责。
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电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存,须使用安全、可靠的存储设备进行存储,保存时间不得少于()
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大修、中修机车返段后,机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区,车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后()小时内恢复装车。
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当通信机械室至信号机械室布线距离大于()且小于()时,在通信机械室至信号机械室之间采用实回线连接。
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回送机车乘务员无权使用车站运转室、站调、机务(折返)段调度室的电话设备。
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正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于(),困难条件下不应小于()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.8条
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调度台、值班台站间行车电话备用通道(实回线)呼叫通话试验的维修周期是()
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正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m,困难条件下不应小于33m;无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m。
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正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m,困难条件下不应小于m;无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m()
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站场广播设备主要用于.值班区值班员.列检值班员.机务段(折返点)整备场运转值班员等诸场所的站调.列检.机调的广播扩音()
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机车信号的电源线分界点:和谐型、DF11G型、SS9型机车以电务部门管理设备侧电缆第一个端子(接插件)为界,接线排和接插件归机务部门负责,引出线()外归电务负责;其余型号机车以机车蓄电池闸刀开关为界,闸刀开关归机务部门负责,引出线100mm外归电务负责。机务部门应保证电源的正确性,同时不得随意变更
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正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m,困难条件下不应小于33m;无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于m()
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