车辆检修线是供停留车辆的线路。（）
相似题目
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在横过有机车车辆停留线路时，应距离该机车车辆（）通过。禁止钻车。
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到发线是供列车在车站到达、发出时使用的线路。
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起。
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车辆的检修、装备、停留的线路平直，确因地形困难，线路纵断面的坡度，不得超过1.5%。
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调车线是列车（）、编组和车辆集结使用的线路。（A、2、X）[05-00-01-01][010101]
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禁止停留机车车辆的线路是（）。
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禁止停留机车车辆的线路是指（）。
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辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路，包括（）、存车线、（）、车辆段出入线、（）等。
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车辆进行检修、整备、停留的线路应平直，确因地形困难，线路纵断面的坡度也不得超（）。
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。
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中间站铁路车辆，无论停留什么线路，无论线路有无坡道和停留时间长短，均应（）
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超过（）‰坡度的线路上禁止停留车辆。
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车辆站修线是供停留车辆的线路。
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（）线是供车列解体、编组、集结、存放车辆使用的线路。
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站修线是供列车检修作业而设置的线路。
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横越无安全防护停留车辆的线路时，应先确认及车辆无移动的可能（）
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车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（)。
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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
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遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上，该处超过6‰坡度是指遗留车辆所在线路的（）
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（）上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。《技规》第305条
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器.防溜枕木等）牢靠固定
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段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。（应知应会-《技规》）
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车辆的检修、整备、停留的线路要平直；确因地形困难时，线路纵断面的坡度不指超过l％（）
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡度，均应（)牢靠固定。