（）线是供车列解体、编组、集结、存放车辆使用的线路。
相似题目
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到发线是供列车在车站到达、发出时使用的线路。
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解体车列时，如果线路紧，主要车流要单独分配线路，其余车流采用（）使用线路。
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驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列（）线路范围。
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存车线是供夜间存车及运营列车往返运行时调头转线而设置的线路。
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有调中转列车在车站要经过（）作业、解体作业、集结过程、编组作业、出发技术作业。
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调车线是列车（）、编组和车辆集结使用的线路。（A、2、X）[05-00-01-01][010101]
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专门用于车列的解体、编组、转线及车辆的取送等调车作业的机车叫（）。
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列车解体与编组作业所使用的线路叫（）。
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调车线和牵出线是供解体和编组车列的线路。
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（）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。
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供列车解体、编组、牵出使用的线路有（）
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根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列的调车称为（）调车。
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车辆站修线是供停留车辆的线路。
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站修线是供列车检修作业而设置的线路。
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K5B控显机软件是供车务值班人员办理行车作业的人机界面软件。
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解体车列时，对车流量大的编组去向，分配较（）的线路。
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车站线路中，用于车列解体和编组，并存放车辆的线路是何种线？
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车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。
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驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以（)来解体车列的一种调车设备。
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驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列（)的线路范围。
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编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，线路坡度超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
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车辆检修线是供停留车辆的线路。（）
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若车流解体完毕立即参加编组，则集结时间为（A），这时称为车流紧接续（）
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驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。（)