J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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自阀调整阀的功用是调整均衡风缸的最高压力，并控制其压力变化，从而达到不论（）如何，都能得到正确减压量的目的。
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自阀施行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的（）
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J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。
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JZ―7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
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120型空气控制阀紧急制动时主阀的作用：紧急制动时，主阀各部分的作用，除紧急二端阀外，均与常用制动一样，即主活塞上移，先后发生第一、第二两个阶段的高减作用以及副风缸压力空气充入制动缸，产生制动作用，只是动作更迅速，且制动缸的获得与副风缸压力不相平衡的最高压力。
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YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。
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J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）。
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JZ-7型空气制动机中变向阀的作用之一是用于转换两端自阀对作用阀的控制。
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JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路。
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120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
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J2-7型空气制动机中均管泄漏时.白阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
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J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏
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J2-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
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JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。
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J2-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。
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JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是：连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（)。A.170kPAB.210kPAC.0D.240～260kPA
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（)。A.240～260kpAB.170kpA
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JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（)通路的机构。A.均衡风缸管B.总风遮断阀管C.总风缸管D.
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JZ－7型空气制动机过充风缸的压力空气是经自阀的（)而获得的。
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JZ-7型制动机中各阀的控制关系如自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管空气压力变化→机车分配阀→作用阀→制动缸（）
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。
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