自阀调整阀的功用是调整均衡风缸的最高压力，并控制其压力变化，从而达到不论（）如何，都能得到正确减压量的目的。
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自阀施行常用制动时，均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的（）
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压，并控制其压力变化。
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JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化。
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J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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JZ-7型自阀调整阀供气阀的（）空间通总风缸。
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自阀调整阀凸轮每降0.1mm，均衡风缸压力应降（）KPa。
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自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。
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常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
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自阀调整阀在制动状态时，调整凸轮得到一个（）调整柱塞在均衡风缸压力作用下，右移一距离。
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自动制动阀的组成部分包括放风阀、调整阀、重连柱塞阀、缓解柱塞阀及客货转换阀等，用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解的是（）。
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车辆静态调制动控制风缸压力试验控制风缸压力调整阀的调整值为（）。
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在机车运行过程中，可以用旋转调整手轮的方法来调整均衡风缸的压力。
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操纵风缸的功用是能调整柴油机实现（）档位速度。
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JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。
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均衡风缸的定压是由调压阀来调整的，其阀的代号是（）
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。
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自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。
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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）。
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704调压器高压限压值的调整：先拧松锁紧螺钉需要提高总风缸压力时，则按顺时针方向旋转调整系统，当需要降低总风缸的压力时则按逆时针方向旋转调整手轮，直到获得总风缸的最高限压值时，再拧紧锁紧螺钉。总风缸的最高限压值为（）。
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JZ£7型自阀调整阀供气阀的（)空间通总风缸。
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JZ－7型空气制动机过充风缸的压力空气是经自阀的（)而获得的。
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【单选题】（)是用来调整来自总风缸的压力空气,并稳定供给气动部件用风。
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自阀手柄定转位将调整阀手轮全部松开，制动管迫随均衡风缸压力降至零后即停止排气时，为（)排气部分漏泄。
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