均衡风缸的定压是由调压阀来调整的，其阀的代号是（）
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自阀调整阀的功用是调整均衡风缸的最高压力，并控制其压力变化，从而达到不论（）如何，都能得到正确减压量的目的。
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均衡风缸调压阀的调整压强是（）Kpa。
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YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。
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J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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控制风缸的定压是（）Mpa。
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工作风缸的作用是控制主阀的（）
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来自总风缸的压力空气，经QY-15型调压阀减压至550Mpa后，贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时，控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各（）。
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列车管的定压5kg/c㎡时，紧急限压阀的调整压力为0-3kg/c㎡。（）
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用作大闸的空气制动阀在（）时，调压阀管压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞的固定凹槽进入均衡风缸管，实现均衡风缸的充气增压。
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作用风缸的作用是控制作用阀的（）
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降压风缸的作用是控制副阀的（）
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在机车运行过程中，可以用旋转调整手轮的方法来调整均衡风缸的压力。
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空心配水器的定压阀的开启压差为（）MPa。
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JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。
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中继阀的作用是控制作用风缸的充排气。
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当列车管定压为500KPa时，列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为（）。
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ZG80―1500型电力机车控制风缸的定压是（）Mpa。
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自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。
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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）。
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ZG150―1500型电力机车控制风缸的定压是（）Mpa。
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704调压器高压限压值的调整：先拧松锁紧螺钉需要提高总风缸压力时，则按顺时针方向旋转调整系统，当需要降低总风缸的压力时则按逆时针方向旋转调整手轮，直到获得总风缸的最高限压值时，再拧紧锁紧螺钉。总风缸的最高限压值为（）。
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常用限压阀的限压值与（）的定压有关。
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机车无动力回送时，若制动管定压为600Kpa，充入总风缸的最大压力是（）
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JZ－7型空气制动机过充风缸的压力空气是经自阀的（)而获得的。
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