干线客、货运电力机车一般按机车走行9万km左右进行一次小修。
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干线客、货运内燃机车一般按机车走形100万公里左右进行一次大修。
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客、货运内燃机车相比较，货运机车主要具有（）。
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干线客、货运机车的定修周期一般按机车走形公里确定。
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干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万km左右进行一次大修。
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对内燃机车进行全面检查修理，恢复机车的基本性能。1993年7月1日起大修期：干线内燃机车延长为80±10Km；调小内燃机车延长为8～10年。大修为段修修程。
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对内燃机车的主要部件进行检查修理，恢复机车主要性能。其修理周期有：干线内燃机车为23～30万Km；调小内燃机车为2.5～3年。称为中修。中修修理为J修修理。
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干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。
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某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是()。
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内燃机车大修，一般需正常走行80万km左右方可进行。
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干线客、货运电力机车一般按机车走形9万公里左右进行一次小修。
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设某铁路局全年本务机车走行12725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为()公里/日。
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电力机车检修周期规定客、货运本务机车：中修为（）。
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客、货运内燃机车相比较，客运机车主要要具有（）。
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东风4B型客运机车、货运机车的持续速度分别为28.5km/h和21.6km/h。
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客、货运内燃机车相比较，客运机车主要具有（）。
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东风11型内燃机车每走行（）km对万向轴各滑动副应加油一次。
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货运列车在干线脱轨，构成较大事故的条件之一是机车、车辆脱轨（）辆（台）以上。
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HXD3C型机车是交流传动六轴7200kW干线货运电力机车，增加列车供电柜、供电插座、客货转换开关,等，可以向旅客列车
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韶山系列客货运电力机车每（）进行一次大修
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干线客、货运韶山电力机车一般按机车走行9万公里左右进行一次小修（）
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韶山系列客货运电力机车每（）进行一次中修
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和谐型电力机车由于特殊原因，走行公里超过80万公里的机车，按照新修程__修进行维修（）
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机车走行公里（kM)是指（)实际走行公里或换算走行的公里数。
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HXD3C型电力机车是在HXD3型和HXD3B型电力机车基础上研制的交流传动六轴（)kW干线货运电力机车。
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