东风11型内燃机车每走行（）km对万向轴各滑动副应加油一次。
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东风11型内燃机车牵电动机，机车在运用中，每走行（）km，换向器端轴承加10～15g，传动端轴承加20～25g。
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东风11型机车上装有（）个缓冲接头，用于缓冲油压对压力表的冲击。
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DF11轴承清洗后的一次加油量为800g。运行中的机车每走行20000km加油35～40g。
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东风4型内燃机车每走行（），启动变速箱的万向轴应注油一次。
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东风11型机车柴油机气缸盖的排气门对气缸盖底面凹入量限度为（）。
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东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量原形为（）。
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东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。
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东风11型内燃机车机油系统的工作回路是什么？
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东风11型机车当机车速度达到112km/h时，投入（）。
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东风11型机车当机车速度低于98km/h时，解除（）。
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东风11型内燃机车的最大速度是（）。
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东风11型内燃机车最大速度180km/h。
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东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转。则开始降功、每空转一次降低当时功率的20％。
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机车每走行（）后，对轴箱要进行—次中检。
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东风11型内燃机车的持续速度为（）。
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东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量限度为（）。
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东风11型内燃机车的牵引电动机悬挂驱动装置，采用双级（）连杆轮对空心轴架悬挂驱动方式。
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根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为（）万km。
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东风11机车机械传动装置主要由前变速箱、（）、万向轴、弹性联轴节、弹性柱销联轴器及尼龙绳联轴节等组成。
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东风4B型客运机车、货运机车的持续速度分别为28.5km/h和21.6km/h。
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东风11型内燃机车柴油机标定功率（）
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东风11型机车除0001～0005号机车的万向轴采用滑动式万向节总成外，以后生产的机车均采用滚动式万向节总成。
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东风11机车小修周期为机车走行（）。
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东风11型内燃机车的轮径是（）。