东风11机车机械传动装置主要由前变速箱、（）、万向轴、弹性联轴节、弹性柱销联轴器及尼龙绳联轴节等组成。
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汽车传动系在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传给（）。
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东风4型内燃机车每走行（），启动变速箱的万向轴应注油一次。
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连，后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。
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东风11型机车采用的传动方式为：（）。
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铲运机的液力机械传动系统由（）、传动箱、液力元件、变速箱、万向传动轴、前后驱动桥等主要部件组成。
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
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机车在辅助传动万向轴包括（）、（）。
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱后端经弹性柱销联轴器与感应子励磁机相连。
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GKIC内燃机车由（）根主传动万向轴和2根辅助万向轴组成。
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东风11型机车后变速箱为单级。减速圆柱直齿齿轮箱。
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东风11型内燃机车的牵引电动机悬挂驱动装置，采用双级（）连杆轮对空心轴架悬挂驱动方式。
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东风11型内燃机车每走行（）km对万向轴各滑动副应加油一次。
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东风11万向轴换修零件后，须进行动平衡试验，不平衡量不大于（）g．cm。
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机械传动不包括万向轴传动和齿轮传动。
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东风11型机车除0001～0005号机车的万向轴采用滑动式万向节总成外，以后生产的机车均采用滚动式万向节总成。
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汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴和万向节和（）组成
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汽车传动系分为离合器、变速器与分动器、万向传动装置、车轮。（）
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离合器是一种随时能使主动轴，从动轴（）或（）的传动装置，通常用于操作机械传动系统的启动，停止，换向及变速。
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变速器输入轴的前端与离合器的（)相连，输出轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。
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汽车传动系统的部件主要有离合器、变速器、万向传动装置和（）等
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10、10、机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。（）
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主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等组成（）
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液力传动的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成（）
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东风EQ2102型汽车万向传动装置主要由传动轴、中间支撑、__和万向节组成
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