水润滑艉轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。
相似题目
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艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。
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水润滑艉轴铜套常见的失效形式有（）。
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艉轴铜套严重磨损时可采用（）方法进行修理。Ⅰ.光车；Ⅱ.打磨；Ⅲ.局部换新；Ⅳ.全部换新；Ⅴ.电镀。
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艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.过度磨损；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝不良。
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艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。
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柴油机扭振会引起艉轴铜套缺陷处的艉轴产生（）。
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更换尾轴铜套的极限厚度为（）
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尾轴铜套套装加热稳定不大于（），装于尾轴后应检查其严密性。
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大型海船艉轴工作轴颈较长，所包覆的铜套过长，加工和安装均不便，故将铜套分段加工、套合，但必须保证（）的水密性。
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阀门的阀杆和铜套内应定期补加润滑脂，保证阀门开关灵活。（）
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艉轴铜套的长度一般不超过（）mm，否则应分段制造。
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气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。
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艉轴防蚀衬套磨损后，除采用光车修复外，还可采用（）。
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水润滑尾轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。
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新制尾轴铜套的厚度应为（）
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影响大王销铜套磨损最大的因素是（）
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活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。
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水润滑艉轴铜套接缝处可以采用（）加工。
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更换艉轴铜套的极限厚度为（）。
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尾轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复。
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水润滑尾轴铜套接缝处渗漏海水可引起尾轴发生（）
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采用（）方式来控制铜套厚度。
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水润滑艉轴铜套过度磨损可（）修复。
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水润滑式艉轴的（）包覆铜套，以防止腐蚀。