车轮轮缘磨损超过原厚度的()%时,车轮应报废
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当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的50%时,仍可以使用。
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车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的()时.应更换。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的()时,车轮应报废。
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车轮轮缘弯曲变形达原厚度的()%时,车轮应报废。
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在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废:轮缘厚度的磨损达原厚度的(),轮缘厚度弯曲变形达原厚度的(),踏面厚度磨损达原厚度的15%等。
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在钢轨上工作的车轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%时,应报废。
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行车车轮报废的标准:踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的()。
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运行机构的车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()时应报废。
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桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的()时应报废。
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的()时,车轮应予以报废。
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起重机用车轮轮缘报废标准为磨损到原厚度的()。
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车轮踏面厚度磨损达原厚度的()时,应报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定,在钢轨上工作的车轮,轮缘厚度磨损达原厚度的()%时,应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的()%时,车轮应报废。
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桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度()时,则应报废更换。
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车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的()%时,应报废。
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车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的()%时,车轮应报废。
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运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的()时应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的()需报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时,车轮应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时,车轮应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的()时,车轮应报废
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天车小车车轮轮缘厚度弯曲变形量达到原厚度的()时,应该报废。
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塔式起重机车轮轮缘厚度磨损量达到原厚度的()应报废。
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