车轮踏面厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。
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卷筒筒壁磨损达原厚度的（）时，应报废。
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悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。
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车轮轮缘弯曲变形达原厚度的（）%时，车轮应报废。
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
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在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。
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在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
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金属铸造滑轮轮槽槽壁厚度磨损量达原壁厚度的（）%时，应报废。
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行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
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塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。
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桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。
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吊钩危险断面磨损达原厚度的（）时，应报废。
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
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车轮踏面厚度损失达原厚度的15%时车轮应报废。
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制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。
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车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
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车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）％时，应报废。
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车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。
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运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。
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车轮踏面磨损量超过原厚度的（）必须报废。
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起升机构、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
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GB6067—2010《起重机械安全规程》规定，制动带厚度磨损达原厚度的（）时，应报废
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塔式起重机的变幅小车车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%时应报废。（)