塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。

相似题目

• 车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的（）时.应更换。

  A . A、30% B . B、40% C . C、50%

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• 车轮轮缘磨损量超过原厚度的()时，车轮应报废。

  A .

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• 起升机构和变幅机构制动轮，轮缘厚度磨损达到原厚度（）时，应予报废。

  A . 30% B . 40% C . 50%

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• GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。

  A . A、5% B . B、8% C . C、10% D . D、12% E . E、15% F . F、18% G . G、20% H . H、25% I . I、30% J . J、35%

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• 滑轮绳槽壁厚磨损量达到原厚度的30%，应予报废。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。

  A . 50％ B . 40％ C . 30％ D . 20％

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• 起重机制动器的制动鼓表面磨损达到（）或制动带磨损超过原厚度（）时，应予更换。

  A . 1.0mm~1.5mm；50% B . 1.5mm~2.0mm；50% C . 1.5mm~2.0mm；60% D . 2.0mm~2.5mm；60%

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• 起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

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• 行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。

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• 制动器的制动片磨损厚度达到原厚度的（）时应予更换。

  A . 30% B . 40% C . 50%

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• 车轮踏面厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。

  A . A、15% B . B、20% C . C、5%

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• 车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废。

  A . 磨损量厚度 B . 直径 C . 原厚度 D . 起重机械检验技术

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• 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。

  A . A、40 B . B、50 C . C、60 D . D、80

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• 塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。

  A . A、15 B . B、20 C . C、25

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• 车轮踏面磨损量超过原厚度的（）必须报废。

  A . 5％ B . 10％ C . 15％ D . 20%

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• 高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时，应予报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）需报废。

  A . A、40% B . B、30% C . C、20% D . D、50%

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• 车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮轮缘磨损量超过原厚度的10％时，车轮应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）时，车轮应报废

  A．15% B．40% C．50%

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• 天车小车车轮轮缘厚度弯曲变形量达到原厚度的（)时，应该报废。

  A、10% B、20% C、30% D、40%

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• 塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废

  A．5% B．10% C．15% D．20%

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