高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时，应予报废。

相似题目

• 对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。

  A . 10% B . 20% C . 30% D . 40%

  查看最佳答案

• 起重作业时，吊钩、吊环禁止补焊，开口度比原尺寸增加（）的，必须更换；钢丝绳表面被腐蚀或磨损达到钢丝绳直径（）以上的，必须更换。

  A . A、15%，45% B . B、10%，45% C . C、15%，40% D . D、10%，40%

  查看最佳答案

• 对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 船体修理要求中，对局部疤状腐蚀，如疤状腐蚀宽度大于（），深度达到原建造厚度的（）时，原则上要求局部割换。

  A . A．40mm，40％ B . B．50mm，40％ C . C．50mm，50％ D . D．40mm，50％

  查看最佳答案

• 起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。

  A . 15％ B . 10％ C . 7％

  查看最佳答案

• 天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时，不能修复者应报废。

  A . A、5％ B . B、10％ C . C、15％ D . D、20％

  查看最佳答案

• 高处作业吊篮通过悬挂机构支撑在建筑物上，应对支撑点的结构（）进行计算。

  A . 作用力 B . 荷载 C . 强度

  查看最佳答案

• 车体钢结构，铆结构者可焊补，补强板可盖过腐蚀处边缘（）以上，其厚度不小于原板厚度。

  A . 10mm B . 20mm C . 30mm D . 40mm

  查看最佳答案

• 车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。

  A . A、0.5 B . B、0.7 C . C、0.9 D . D、1

  查看最佳答案

• 启闭机主要受力构件断面腐蚀检查，如果腐蚀量达到原厚度的（）时，如不能修复应报废。

  A . A、5% B . B、10% C . C、15% D . D、20%

  查看最佳答案

• 塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

  查看最佳答案

• 起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。

  A . 5% B . 10% C . 15%

  查看最佳答案

• 当采用x射线检测结构的腐蚀损伤时，腐蚀损伤的厚度至少达到被测结构组合厚度的百分之多少，才能检测出腐蚀损伤（）？

  A . 20%以上。 B . 40%以上。 C . 5%以上。 D . 2%以上。

  查看最佳答案

• 箱形结构钢板腐蚀量不应超过原厚度的（）。

  A . 10％ B . 20％ C . 30％ D . 40％

  查看最佳答案

• 主要受力构件断面腐蚀达原厚度的百分之（）应报废。

  A . 5 B . 10 C . 15

  查看最佳答案

• 塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10％时，应报废（）

  A．0.1 B．0.15 C．0.2 D．0.12

  查看最佳答案

• 箱形结构钢板腐蚀量不应超过原厚度的20%。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 高处作业吊篮贮存时应放于干燥通风、无雨淋日晒和无腐蚀性气体的库房内，防止其锈蚀。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 高处作业吊篮使用多年，悬挂机构、悬吊平台磨损锈蚀严重，焊缝易产生疲劳裂纹引发事故。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复应报废。（）

  查看最佳答案

• 当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。（)

  是 否

  查看最佳答案

• 塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废

  A．5% B．10% C．15% D．20%

  查看最佳答案

• 悬挂机构、悬吊平台的受力构件磨损或锈蚀大于构件原厚度（)的，应予以更换

  A．30% B．15% C．10% D．5%

  查看最佳答案