当采用x射线检测结构的腐蚀损伤时，腐蚀损伤的厚度至少达到被测结构组合厚度的百分之多少，才能检测出腐蚀损伤（）？
相似题目
-
使用X射线和Y射线对设备腐蚀进行检测的适用条件和检测精度？
-
当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用（）进行修补。
-
金属结构防腐蚀涂膜、喷镀金属层及封闭保护层厚度的检查，通常采用（）检测方法，既不破坏覆层也不破坏基材，检测速度快，故经济实用。
-
管体腐蚀损伤评价采用（）蚀坑深度指标定性判定。
-
气瓶定期检验时，如发现有严重腐蚀、损伤或影响安全是，应（）。
-
下列说法不正确的是几项（）？（1）特定的狭小缝隙限制了与腐蚀有关物质的扩散，从而形成以缝隙为阳极的氧浓差电池。（2）缝隙腐蚀与在搭接处、垫片底面、铆钉头周围的缝隙处存在少量不易流动的积液有关。（3）缝隙腐蚀是铝合金结构中最常见的一种腐蚀形式。（4）对于胶接铝合金结构，如果产生脱胶损伤，形成缝隙，就必然产生缝隙腐蚀。
-
凝汽器铜管的腐蚀包括电化学腐蚀、冲击腐蚀、机械损伤。
-
当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用（）进行修补。
-
在X射线机工作状态检查时，应检查X射线机的外壳面板、显示器、键盘及（）是否损伤
-
桁条损伤大多数为腐蚀损伤若清除损伤后，腐蚀深度小于行条厚度的10％，宽度小于行条宽度的2/3，应做什么修理（）？
-
当采用渗透检测法检查复合材料结构的损伤时，（）。
-
施工现场电缆敷设应采用埋地或架空两种方式，严禁沿地面明设，以防机械损伤和介质腐蚀。
-
电缆线路应采用（）或（）敷设，禁止沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。
-
腐蚀性物质是通过（）使生物组织接触时会造成严重损伤的物质。
-
塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。
-
电缆线应采用（）的方式铺设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。
-
DL/T440—2004《在役电站锅炉汽包检验及评定规程》规定：汽包因应力腐蚀造成的大面积损伤，应采用焊接方法修复。
-
当采用涡流法检测铝合金构件的裂纹损伤时，由于边界效应的影响，只能检测哪种检测厚度以上的构件裂纹损伤？（）
-
进行飞机结构损伤检查时，检查者在目视检查过程中，要注意检查哪些损伤（）？①裂纹②腐蚀③飞机各系统④铆钉和螺钉的松动⑤发动机⑥间隙⑦漆层的完好性
-
等电位联结端子板宜采用厚度不小于（）mm的铜质材料，当铜质材料与钢质材料连接时，应有防止电化学腐蚀的措施。
-
塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10％时，应报废（）
-
AV型轴流风机的叶片在使用中的损伤形式有：腐蚀、疲劳损伤、表面锈蚀、应力腐蚀。（)
-
塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废
-
射线检测在飞机结构损伤方面的应用